Teknologi

Teknologi Makin Lama Makin Berkembang

Cara install & memakai theme pihak ke3 di windows xp, vista dan 7 Cara masuk ke Recycle bin lewat system tray
share this
Cara menyusun Aplikasi Facebook agar laman profile kita tampak ciamik
Cara install & memakai theme pihak ke3 di windows xp, vista dan 7
Komen = 2

Mengganti theme di windows adalah mengasyikkan, karena kita ngga akan bosan dengan tampilan windows yang begitu2 ajah tiap hari, namun mengganti tema atau motif di windows dengan theme dari pihak ke3 (3rd party) tidak diijinkan oleh windows secara langsung, namun harus di patch (ditambal) terlebih dahulu, agar windows dapat menerima motif yang akan kita pasang.

Ada beberapa tool (alat) untuk mem-patch windows agar bisa menerima theme (motif) pihak ke3 ini, berikut beberapa alat yang dapat kita gunakan sebelum kita dapat memasang theme yang akan kita pakai di windows.

Anda dapat menggunakan salah satu utilitas gratis disebutkan berikut untuk patch Windows Anda dan menggunakan tema pihak ke-3 favorit Anda:

Catatan: Semua peralatan mendukung Windows XP, Vista dan 7.
Universal Theme Patcher

A. “Universal Theme Patcher” adalah sebuah UxTheme Patcher yang bagus dan mendukung Windows XP SP2/SP3, Server 2003, Vista SP1/SP2, Server 2008 dan Windows 7. Dapat digunakan dalam kedua sistem 32-bit (x86) dan 64-bit (x64).

Berikut langkah sederhana untuk menggunakan alat ini:
1. Anda hanya perlu menjalankan file EXE dan ia akan meminta Anda untuk memilih bahasa.
2. Klik tombol OK dan ia akan mendeteksi OS dan kondisi file sistem. Ia akan menunjukkan kepada kita informasi tersebut dan akan meminta kita untuk konfirmasi lebih lanjut.
3. Klik tombol Yes. Sekarang Anda akan melihat antarmuka utama dari alat ini. Anda hanya perlu untuk mengklik pada tombol “Patch” yang diberikan untuk setiap file:
4. Setelah Anda mem-patch file, tombol “Restore” akan diaktifkan sehingga Anda dapat mengembalikan filenya semula bila diperlukan.
»»  READMORE...

Cara mudah menampilkan/menyembunyikan file dan folder cara praktis yang cukup aman untuk menyembunyikan file atau folder adalah dengan merubah properties file atau folder tersebut menjadi hidden. Padanya kenyataannya, umumnya opsi “don’t show hidden files and folder” tidak diaktifkan sehingga file atau folder hidden tetap kelihatan.




Bagaimana cara menyembunyikan file atau folder yang lebih aman?

Begini tips dan triknya:

Klik Start > Run
Ketik cmd klik Ok atau enter
Ketik attrib +s +h “alamat file atau folder yang ingin dihidden”. Tekan enter. Contoh: attrib +s +h “d:\koleksi miyabi” atau attrib +s +h “d:\miyabihot.zip”

File atau folder tersebut tidak akan terlihat di Windows Explorer kecuali pengguna komputer menonaktifkan opsi “Hide protected operating system files (recommended)”, lihat gambar diatas. Biasanya sih jarang yang iseng menonaktifkan opsi tersebut hehehe..

Cara mengakses file atau folder yang disembunyikan atau dihidden tersebut adalah dengan mengetikkan alamat file atau folder tersebut di address bar windows explorer.

Untuk mengembalikan folder atau file yang kita hidden dengan cara diatas adalah dengan mengetikkan: attrib -s -h “d:\koleksi miyabi” atau attrib -s -h “d:\miyabihot.zip”

Selamat mencoba, semoga bermanfaat.
»»  READMORE...

Cara Membuat BackUp Driver di window 7 Kadang kala kita menemui kesulitan dalam penginstalan windows baru, dikarenakan masalah driver yang tidak tersedia bersama komputer yang telah kita format, ada baiknya jika komputer yang akan kita format sebaiknya di backup dulu drivernya sebelum kita format, selain dari dokumen dokumen yang kita backup, atau email client offline seperti microsoft outlook, atau pun incredimail dan microsoft office outlook.

Berikut sedikit tutorial tentang cara untuk membackup driver di notebook ataupun pc, saya akan menggunakan program gratisan dari pihak ketiga (bukan dari microsoft), Double Driver adalah sebuah program favorite saya, jika saya mau memformat sebuah laptop ataupun netbook, saya tidak akan menanyakan lagi “Mana CD Drivernya?”. dengan program Double Driver ini, masalah diatas akan teratasi.



Menjalankan program ini sangatlah gampang, Cukup Download/unduh filenya, ekstrak kemudian jalankan file dd.exe dalam folder yang ada, Pertama kita harus membaca sepintas kilas sistem kita terlebih dahulu.

Fasilitas yang ditawarkan oleh Double Driver:

Menampilkan, menyimpan, mencetak daftar Driver.
Menyimpan Driver pada Windows yang ada.
Dapat membackup Driver pada windows yang tidak aktiv, atau windows yang tidak mau booting.
Membackup Driver dan disimpan pada masing2 folder, folder yang terkompresi, dan automatis mengektrak sendiri.
Mengembalikan Driver dari Backup sebelumnya.
Aplikasi dapat dijalankan dalam modus GUI dan CLI.
Portable ( Tidak diperlukan Penginstalan dahulu )

Download / Unduh Double Driver dilink Berikut:

Download Double Driver Here
»»  READMORE...

Cara Menentukan Meta Pada Blog
Meta tag sangat berguna untuk meningkatkan SEO blog kamu,walau algoritma google berubah,bahwa google sekarang tidak menganggap penting meta tag pada sebuah website atau blog tapi cara ini tetap patut dicoba juga setidaknya dengan memasang meta tag pada blog robot crawl lebih mudah membaca deskripsi pada blog kita, saya sendiri percaya bahwa dengan memasang meta tag blog kita akan lebih SEO fiendly,lihatlah tampilan hasil pencarian google dibawah ini:
meta tag




meta tag blog

Gambar diatas menunjukkan bahwa google membaca meta yang saya pasang,sedangkan kalimat yang berada didalam kotak merah pada gambar diatas adalah kalimat yang berada pada html blogku.

Untuk cara mengetahui meta tag kita sudah benar apa belum,kamu juga bisa mengetahuinya dengan meta tag analyzer, silahkan klik disini, masukkan URL blog kamu dan submit, cek meta tag blog kamu, jika sudah benar akan seperti gambar dibawah ini:



meta tag

Gambar diatas menunjukkan meta tag blog INFONETMU ini,nah,bagaimana dengan meta tag blog kamu? silahkan cek juga..
»»  READMORE...

Cara meningkatkan traffic pengunjung blog atau web sebagian besar memang amat sangat tergantung dari hasil pencarian google. Logikannya begini, hampir semua pengguna internet menggunakan google sebagai mesin pencari, dan blog atau web yang masuk dalam halaman hasil pencarian google (halaman pertama) mempunyai prosentase dikunjungi lebih besar daripada blog atau web yang terindeks di halaman selanjutnya. Istilah ini dikenal sebagai SERP (Search Engine Resutl Page) atau halaman hasil pencarian. Sebegitu pentingnya SERP bagi sebuah web atau blog hingga ada ilmunya untuk mencapai SERP 1 atau 10 besar google. Tehnik ini dinamakan SEO atau (Search Engine Optimization/optomation/optimizer). Sudah dapat dipastikan apabila blog atau web kita masuk ke SERP yang optimal atau 10 besar maka traffic atau pengunjung kita juga melimpah. Jadi bagaimana meningkatkan pengunjung tergantung dari SERP tersebut.Nah kalo udah paham logika itu maka yang perlu dilakukan untuk meningkatkan Traffic pengunjung blog atau web kita adalah SEO. Adapun tehnik paling dasar yang harus dikuasai dari SEO meliputi :

1. Pemilihan KEYWORD
2. meningkatkan PAGERANK
Baik coba kita bahas satu persatu

1.Apa itu keyword? keyword adalah kata kunci. Kata kunci di sini maksudnya adalah kata kunci yang digunakan oleh orang-orang dalam mengetikkan pencarian di serach engine salah sati search engine adalah google. Contoh keyword : "cara" , "membuat", "tehnik" dan sebagainya. Pada umumnya orang sangat jarang mengetikkan satu kata saja dalam pencarian google, karena itu keywors biasanya berupa frase, contohnya "cara membuat email" .

1.TEHNIK PEMILIHAN KEYWORD
Untuk memilih keyword atau keyword frase maka kita harus jeli membandingkan keyword mana saja yang banyak dicari atau diketikkan pada google. Untuk itu kita bisa menggunakan tool google. Janganlah memilih keyword yang jarang di cari orang. Toolnya gratis, gunakan aja

https://adwords.google.com/select/KeywordToolExternal

di situ dapat kita analisa beberapa keyword, bahkan kalimat, berapa kali di cari dalam satu bulan, tinggal ketikkan keyword yang ingin di riset, bisa langsung beberapa keyword atau langsung kalimat. Setelah muncul hasilnya klik pada tulisan Global Monthly Search Volume untuk mengurutkan.
Nah keyword udah didapat tapi tunggu dulu kita lihat dulu kompetitor kita ,
Hal ini penting karena walaupun pencarian keyword yang kita pilih tinggi tetapi kalau kompetitor atau saingan kita juga tinggi maka kan mustahil web kita masu Serp 1 atau 10 besar. Silahkan tes cari keyword pilihan kita tadi ke google search trus lihat kata Urutan 1 - 10 dari sekitar nah itu jumlah saingan kita. Idealnya adalah jumlah pencarian tinggi dan hasil pencarian rendah atau saingan dikit.Karena itu kita harus jeli dan berulang kali mencari keywor yang tepat, jangan hanya satu kata, gunakan kalimat saja karena untuk satu kata sudah dipastikan akan sulit.
Oke selamat menganalisa, membandingkan dan menghitung.

OPTIMASI PENEMPATAN KEYWORD
Nah apabila keyword sudah didapat maka tinggal ditempatkan pada posisi2 penting yang akan di nilai lebih oleh google. Dimanakah posisi penting itu? dalam sebuah halaman web atau blog keyword yang dimaksud harus ada di tag-tag utama untuk itu coba lihat kode halan web kamu, untuk browser mozilla pada menu view trus klik page source.
keywordmu harus ada di tag-tag
-title
-h1
-h2
-..h3..h4.. dst atau disebut heading
-harus ada di teks atau isi postingan atau body text
-didalam kalimat yang mengandung link
-didalam alt picture, tittle picture atau nama gambar yang di pasang atau ALT LINK
-di dalam meta tag untuk ini silahkan cari tutorialnya
-di kotak drop down kalau ada
-di nama file
-di nama domain atau nama blog
-Pada 20 kata pertama
nah tehniknya bisa sangat bervariasi tapi apabila keyword tersebut ditempatkan dengan benar maka akan besar poinnya..tentu saja poin-poin tersebut berurutan, tittle mempunyai poin tertinggi dan kesesuaian dengan penempatan keyword selanjutnya juga mendapat poin tambahan. Karena itu optimasi keyword jangan setengah-setengah dan usahakan juga sering mengulang keyword dalam kalimat sewajar mungkin. Untuk blogger biasanya keyword pada title sudah otomatis karena script tertentu, jadi otomatis sudah sesuai dengan judul postingan, silahkan di cek.

2.MENINGKATKAN PAGERANK
Apa itu Pagerank? Pagerank adalah ranking halaman web berdasarkan jumlah link yang menuju halan web tersebut. Pagerank mempunyai pengaruh yang signifikan terhadap SERP. Link masuk disebut juga INBOUNDLINK adalah link yang menuju ke web kita. Jadi kalau kita klik maka akan membuka halaman web atau blog kita. Kira kira penghitungan Pagerank ityu seperti ini
Untuk pagerank 0 berarti tidak ada inboundlink dari web lain
Pagerank 0 - 1 jumlah inboundlink 0.15 - 1
Pagerank 1 - 2 jumlah inboundlink 1 - 10
Pagerank 2 - 3 jumlah inboundlink 10 -100
Pagerank 3 - 4 jumlah inboundlink 100 - 1.000
Pagerank 4 - 5 jumlah inboundlink 1.000 - 10.000
Pagerank 5 - 6 jumlah inboundlink 10.000 - 100.000
Pagerank 6 - 7 jumlah inboundlink 100.000 - 1.000.000
Pagerank 7 - 8 jumlah inboundlink 1.000.000 - 10.000.000
Pagerank 8 - 9 jumlah inboundlink 10.000.000 - 100.000.000
Pagerank 9 -10 jumlah inboundlink 100.000.000 lebih
Nha seberapa pagerank kamu? Satu-satunya cara meningkatkan pagerank adalah memasang link di web atau blog dengan pagerank tinggi karena rumusnya :
PR(Halaman Web Anda) = 0.15 + 0.85[(PR(Halaman A) / Total Link (Halaman A) + (PR(Halaman B) / Total Link (Halaman B) ) + ...]
meningkatkan pagerank ada beberapa trik karena tidak semua blog atau web rela dititipi link . Ada banyak tipsnya mendapat INBOUNDLINK

PAGERANK TINGGI BELUM TENTU SERP TINGGI..!!
Seperti disebutkan dia atas Pagerank berpengaruh terhadap posisi kita di google,tetapi seringkali web yang pageranknya lebih rendah posisinya lebih tinggi dari pada web yang pegeranknya lebih tinggi. Mengapa bisa seperti itu..Udah tahu kan jawabannya..KARENA web pagerank rendah tersebut lebih OKE dalam penempatan keywordnya hehehehe...jadi kalo sama-sama oke dalam penempatan keyword maka yang pagerank tinggi lebih menang..
Nah semoga bermanfaat , ntar nyambung lagi tergantung request...

Itu Cuma Slaha satu cara, cara lainnya ada di 50 CARA MENINGKATKAN TRAFFIC JUMLAH PENGUNJUNG BLOG DENGAN CEPAT
»»  READMORE...

»»  READMORE...

Vlog - Robot merupakan mesin buatan manusia yang dirancang untuk melakukan tugas fisik. Di zaman sekarang ini dimana teknologi sedang berkembang pesat, robot dirancang untuk bisa membantu tugas manusia.

Dengan mengenal robot, kita bisa mengetahui asalmula pembentukan dan penemuan robot. Di Indonesia robot sendiri telah dikenal luas oleh masyarakatnya. Bagaimanakah asal mula nama robot ? Dan bagaimanakah Perkembangan robot di Indonesia ? Penasaran ?
»»  READMORE...

Articles 05 Nov 2009 03:05 pm
Sejarah dan perkembangan robot

By Salman
1920

Robot 1920Ide robot bukanlah hal yang baru. Cukup lama manusia memimpikan adanya mekanik pintar yang dapat menggantikan tugas manusia. Penemuan mainan dan peralatan otomatis yang kemudian menginspirasi robot dalam bentuk gambar, cerita dan film, menjadi awal dimulainya perkembangannya. Istilah robot pertama kali dipakai tahun 1920 oleh penulis Czech Karel Capek (dibaca “Chop’ek”) dengan karyanya “R.U.R” atau Rossum’s Universal Robot dimana seorang laki-laki membuat robot dan robot membunuh penciptanya. Banyak kemudian film menggambarkan robot sebagai alat yang tidak bersahabat atau sebagai mesin perusak yang berlawanan dengan arti robot (robota) dalam bahasa Czech yang berarti pekerja paksa.

Robot2Beberapa film terkenal seperti starwar tahun1977 dengan menampillan robot C3PO dan R2D2 justru menampilkan robot sebagai pembantu manusia sekaligus juga musuh manusia. Robot dalam film ini terlihat menyerupai manusia atau istilahnya “Android”
1941

Tahun 1941, barulah istilah robotics digunakan dalam teknologi robot oleh penulis fiksi ilmiah Isaac Asimov. Dia juga memprediksi akan munculnya robot-robot industri canggih dimasa datang. Jika kita lihat hari ini, maka apa yang dibayangkan olehnya terbukti dimana begitu pesatnya perkembangan robot-robot industri saat ini. Istilah revolusi robot, robot age atau era robot sudah menjadi hal biasa untuk menjelaskan perkembangan itu. Robotics diterima sebagai istilah atau kata untuk mendeskripsikan semua kemajuan teknologi yang berhubungan dengan robot.
1956

ABBIRB6400M94AmovementsGeorde Devil dan Joseph Engelberger membentuk perusahaan robot pertama kali tahu 1956. Devil memprediksi robot akan menjadi bagian penting di industri sebagai operator pabrik dan membantu pekerja dalam menjalankan mesin-mesin pabrik. Beberapa tahun kemudian atau tepatnya 1961, General Motor pertama kali menggunakan robot untuk pabrik otomotifnya. Robot industri kemudian berkembang dan mulai banyak digunakan tahun 1980 oleh perusahaan selain otomotif dimana perkembangan elektronik dan computer membuat robot modern lahir.
Today

Bentuk robot seperti manusia tidak lagi diperhatikan meski perkembangan robot android atau humanoid tetap berlangsung dan mengalami penyempurnaan. Kini robot adalah pekerja industri atau berupa tangan dan lengan yang dikontrol oleh computer dan dapat dirubah fungsinya dengan mengedit program robot. Bentuk robot industri ini lebih dikenal sekarang dibanding robot menyerupai manusia.

Pertanyaannya sekarang apakah robot akan menggantikan manusia? Kemampuan robot untuk melakukan semua pekerjaan manusia masih jauh baik dari sisi ketrampilan dan kecerdasan maupun kebebasannya. Robot sekarang adalah model industri bukan Android dan kita tidak bisa menyamakan kecerdasan ke robot karena ia bekerja berdasarkan perintah yang dimasukan oleh manusia sebagai program. Robot bisa melakukan semua gerakan manusia seperti mengambil, menyentuh, menarik dll tapi robot tidak bisa berfikir. Ilmuwan dan Insinyur mencoba mengembangan kecerdasan buatan buat robot (AI= Artificial Intelegent) tapi untuk membuat robot berfikir seperti layaknya manusia masih sangat jauh.

Kemampuan robot untuk melakukan gerakan manusia sangat membantu dunia industri seperti industri mobil, proses pengelasan, perakitan, pemindahan dan banyak lagi. Gerakan berulang yang presisi adalah salah satu keunggulan robot daripada manusia sehingga didapat hasil produksi yang konstan dan standard.

Robot industri harus diprogram untuk melakukan semua step gerakan atau kerja sebelum ia digunakan. Tahap awal ini bisa disebut merangkai atau membangun pola berfikirnya robot. Benda kerja harus ditempatnya ditempat yang pasti dan tidak berubah-ubah selama proses (meski sekarang kemajuan object recognition sudah maju namun dalam prakteknya benda kerja masih harus diposisikan ditempat yang tetap). Jika benda kerja meleset dari posisinya maka proses akan salah dan robot tidak bisa mengkoreksinya. Robot tidak bisa melihat dan mendengar. Dia tidak bisa merasakan objek dan meprediksi adanya kesalahan dan robot tidak memiliki kemampuan mengadopsi situasi baru yang terjadi disekitarnya.

Robot memberikan keuntungan tersendiri bagi pekerja industri dan suatu negara dimana ia bisa memperbaiki kualitas hidup manusia karena bebas dari pekerjaan yang menjenuhkan, kotor dan penuh resiko atau dalam istilahnya 3D= Dull, Dirty and Dangerous. Benar bahwa robot akan menimbulkan pengangguran tapi jangan lupa robot juga menciptakan lapangan pekerjaa; Insinyur robot, Teknisi, Sales, Programmer dan Pengawas/supervisor. Robot memberikan keuntungan bagi industri karena adanya peningkatan output dan perbaikan kualitas. Industri robot tidak mengenal lelah dan keluhan, ia bisa bekerja tanpa lelah siang malam dengan performance yang sama. Akibatnya, biaya produk per unit akan turun, menaikan keuntungan dan memberi dampak positif terhadap pasar serta ekonomi dunia secara keseluruhan.
Robot Timeline

~270BC Ctesibus, teknisi yunani kuno membuat organ dan jam air dengan gambar yang dapat bergerak.
1818 – Mary Shelley menulis ”Frankenstein” yang bercerita tentang penciptaan manusia oleh Dr. Frankenstein.
1921 – Istilah “robot” pertama kali dipakai dalam sebuah drama “R.U.R.” (Rossum’s Universal Robots) oleh penulis Czech, Karel Capek. Ceritanya sederhana: seorang manusia menciptakan robot dan kemudian robot tersebut membunuh penciptanya!
1941 – Penulis fiksi ilmiah Isaac Asimo, pertama kali menggunakan kata “robotics” untuk menjelaskan teknologi robot dan ia memprediksi kebangkitan dari robot industri.
1942 – Asimov menulis ”Runaround”, sebuah cerita robot yang memiliki 3 aturan/hukum (Three Laws of Robotics):
Robot tidak boleh melukai atau menyakiti manusia.
Robot harus patuh terhadap perintah manusia agar robot terhindar dari perbuatan melukai manusia.
Robot harus melindungi keberadaannya selama dia tidak melanggar aturan pertama dan kedua.
1948 – “Cybernetics”, hasil penelitian kecerdasan buatan (artificial intelligence) yang dipublikasikan oleh Norbert Wiener
1956 – George Devol dan Joseph Engelberger membentuk perusahaan pertama didunia yang bergerak di bidang robotika.
1959 – CAM (Computer-assisted manufacturingg) ditampilkan di laboratorium Servomechanisms MIT.
1961 – Robot industri pertama yang online di pabrik otomotif General Motor New Jersey dengan sebutan UNIMATE.
1963 – Robot tangan cerdas pertama yang dikontrol dengan komputer dirancang. Robot dengan nama The Rancho Arm ini dirancang sebagai alat bagi penyandang cacat. Robot dengan 6 join memberikan fleksibiltas seperti layaknya tangan manusia.
1965 – DENDRAL adalah sistem atau program keahlian pertama yang dirancang untuk melakukan topik-topik pengetahuan yang terkumpul dari para ahli.
1968 – Robot octopus-seperti tangan gurita dikembangkan oleh Marvin Minsky.
1969 – Robot arm Stanford Arm pertama kali menggunakan tenaga listrik dan komputer (computer-controlled robot arm).
1970 – Shakey memperkenalkan robot bergerak pertama yang dikontrol dengan kecerdasan buatan (artificial intellence). Robot ini kemudian diproduksi oleh SRI International.
1974 – Arm robot (the Silver Arm) yang melakukan tugar perakitan sederhana menggunakan sensor sentuh dan sensor tekanan (pressure sensors).
1979 – Robot keranjang (cart) Standford dapat melewati ruangan yang penuh dengan kursi tanpa bantuan manusia. Robot ini memiliki kamera TV didekat roda yang akan mengambil gambar dari beberapa sudut kemdian komputer akan menganalisa jarak ke setiap objek didepannya.
»»  READMORE...

Dalam kehidupan masyarakat modern, istilah robot sudah terasa begitu akrab. Meskipun kehadirannya mungkin masih jarang dijumpai di banyak tempat. Tapi setidaknya akan segera paham jika disebutkan tentang robot. Sementara, bagi kebanyakan orang, robot seringkali diartikan sebagai mesin berbentuk manusia yang bisa melakukan gerakan atau tindakan seperti manusia. Ini merupakan imej yang ditimbulkan oleh kebanyakan film bergenre science fiction.

Lalu definisi robot itu sendiri bagaimana? Menurut situs inventors.about.com robot adalah merupakan perangkat otomatis yang menyelenggarakan fungsi yang biasanya dianggap berasal dari manusia atau sebuah mesin yang berbentuk manusia. Mungkin sebuah definisi yang kurang tepat karena ada beberapa robot yang tidak berbentuk menyerupai manusia atau bagian dari organ manusia maupun menggantikan pekerjaan-pekerjaan yang semula dilakukan oleh manusia meskipun sebagian besar tujuan penciptaan robot adalah untuk itu. Karena kenyataannya robot-robot yang telah berhasil dibuat dan kemudian menjadi terkenal, justru bukan robot yang menyerupai bentuk tubuh atau bagian organ manusia. Misalnya robot anjing AIBO ERS-210 yang dibuat oleh perusahaan SONY.

Berawal dari sebuah cerpen

Sejak kapan manusia mengenal robot? Konon kabarnya, istilah robot pertama kali dipopulerkan dalam sebuah cerita pendek (cerpen) yang berjudul Runaround, ditulis oleh Isaac Asimov pada tahun 1942. Sebenarnya istilah robot sudah digunakan oleh Karel Capek, seorang penulis drama dari Cekoslovakia. Cerpen itu bercerita tentang robot therapy. Terinspirasi pada cerpen Runaround, Joseph Weizenbaum, seorang profesor di Institut Massachusetts, membuat program Eliza pada tahun 1966. Ada sekitar 240 baris kode yang dibuat oleh Weizenbaum untuk mensimulasikan sebuah psikotherapy.

Ternyata bukan hanya Prof. Weizenbaum saja yang terobsesi dengan cerpen Runaround hasil karya Asimov itu. Sepuluh tahun sebelum Prof. Weizenbaum membuat program Elilza, George Devol dan Joseph Engelberger sudah lebih dulu membahas tentang pembuatan robot berdasarkan ide cerita dari cerpen Runaround tersebut. Mereka berdua selanjutnya mendirikan perusahaan yang diberi nama Unimation, singkatan dari istilah Universal Automation. Unimation menjadi perusahaan pertama di dunia yang menghasilkan robot secara komersial. Bahkan kabarnya perusahaan ini sampai sekarang masih terus berproduksi.

Periode Teknologi Robot

Meskipun ada sebagian yang mungkin tidak bisa didefinisikan sebagai robot, tapi hasil-hasil pencipataan yang disusun berdasarkan urutan kurun waktu dibawah ini dianggap sebagai perkembangan dari cikal bakal teknologi robot.

Tahun 270 sebelem masehi, Ctesibus, pada jaman Yunani kuno telah membuat organ-organ dan jam air yang dapat membuat gerakan-gerakan tertentu.
Tahun 1818, Mary Shelley menulis novel "Frankenstein" yang terkenal dan menyeramkan itu. Cerita tentang manusia yang diciptakan oleh Dr Frankenstein.
Tahun 1921, Istilah "robot" pertama kali digunakan dalam sebuah drama berjudul "RUR" atau "Rossum's Universal Robot" yang ditulis oleh penulis dari Ceko, Karel Capek. Secara sederhana drama ini mengkisahkan tentang manusia yang membuat robot dan pada akhirnya robot itu membunuh manusia yang membuatnya.
Tahun 1941, penulis fiksi ilmiah Isaac Asimov pertama kali menggunakan kata "robot" untuk menggambarkan teknologi robot dan meramalkan munculnya robot industri yang kuat.
Tahun 1942, Asimov menulis "Runaround", cerita tentang robot dan memperkenal "Tiga Hukum Robot".
Tahun 1948, Cybernetics", sebuah hasil tulisan tentang pengaruh pada kecerdasan buatan yang diterbitkan oleh Norbert Wiener. Pada masa itu juga seorang perintis teknologi robot di Inggris, William Grey Walter menciptakan robot sederhana yang diberi nama Elmer dan Elsie yang meniru perilaku manusia hidup dengan menggunakan elektronik.
George Devol dan Joseph Engleberger menciptakan robot lengan yang diprogram untuk pertama kalinya dan menciptakan istilah Universal Otomasi untuk pertama kalinya juga.
Tahun 1956, George Devol dan Joseph Engelberger membentuk perusahaan penghasil robot pertama di dunia. Pada tahun ini juga sebuah robot elektronik berbentuk tupai dan diberi nama Squee diciptakan.
Tahun 1959, Computer Assisted Manufacturingg telah didemonstrasikan di Laboratorium Servomechanisms di MIT.
Tahun 1961, robot industri pertama diperagakan di pabrik mobil General Motors di New Jersey. Robot itu dinamakan UNIMATE.
Tahun 1963, robot lengan buatan yang dikontrol oleh computer pertama kali dirancang. Lengan (tangan) robot ini dirancang sebagai alat bagi penyandang cacat dengan kelengkapan enam sendi yang memberikan fleksibilitas lengan manusia.
Tahun 1965, pembuatan system canggih yang pertama dan disebut DENDRAL. Program ini dirancang untuk melaksanakan akumulasi pengetahuan dari subjek ahli.
Tahun 1968, Marvin Minsky membuat lengan tentakel yang dinamakan Octopus.
Tahun 1969, pembuatan lengan Stanford yang digerakkan oleh tenaga listrik. Lengan robot ini dikendalikan oleh komputer.
Tahun 1970, kemunculan robot Shakey yang disebut-sebut sebagai mobile robot yang pertama yang dikendalikan oleh kecerdasan buatan. Robot ini dibuat oleh SRI International.
Tahun 1974, perancangan lengan robot yang bekerja berdasarkan umpan balik dan sensor tekanan. Robot yang disebut dengan nama Silver Arm ini digunakan untuk perakitan komponen-komponen di bidang industry.
Tahun 1979, pertama kalinya didemonstrasikan kemampuan sebuah robot yang berlalu lalang di dalam sebuah ruangan yang penuh dengan kursi. Robot yang diberi nama Stanford ini dapat menghindari menabrak kursi-kursi yang diletakkan secara acak di ruangan tersebut. Robot ini dilengkapi dengan kamera yang menyampaikan gambar medan laluan ke komputer. Selanjutnya komputer memperhitungkan jarak benda dan hambatan yang ada pada medan.


Pada kurun waktu berikutnya penciptaan robot sudah bisa didapatkan melalui informasi yang banyak dipublikasikan oleh media massa. Silahkan Anda mencari informasi tersebut melalui media elektronik atau media cetak.
»»  READMORE...

Generasi 0
Handie-talkie SCR536

Sejarah penemuan telepon seluler tidak lepas dari perkembangan radio. Awal penemuan telepon seluler dimulai pada tahun 1921 ketika Departemen Kepolisian Detroit Michigan mencoba menggunakan telepon mobil satu arah. Kemudian, pada tahun 1928 Kepolisian Detroit mulai menggunakan radio komunikasi satu arah regular pada semua mobil patroli dengan frekuensi 2 MHz. pada perkembangan selanjutnya, radio komunikasi berkembang menjadi dua arah dengan ‘’frequency modulated ‘’(FM).

Tahun 1940, Galvin Manufactory Corporation (sekarang Motorola)mengembangkan portable Handie-talkie SCR536, yang berarti sebuah alat komunikasi di medan perang saat perang dunia II. Masa ini merupakan generasi 0 telepon seluler atau 0-G, dimana telepon seluler mulai diperkenalkan.

Setelah mengeluarkan SCR536,kemudian pada tahun 1943 Galvin Manufactory Corporation mengeluarkan kembali partable FM radio dua arah pertama yang diberi nama SCR300 dengan model backpack untuk tentara U.S. Alat ini memiliki berat sekitar 35 pon dan dapat bekerja secara efektif dalam jarak operasi 10 sampai 20 mil.

Sistem telepon seluler 0-G masih menggunakan sebuah sistem radio VHF untuk menghubungkan telepon secara langsung pada PSTN landline. Kelemahan sistem ini adalah masalah pada jaringan kongesti yang kemudian memunculkan usaha-usaha untuk mengganti sistem ini.

Generasi 0 diakhiri dengan penemuan konsep modern oleh insinyur-insinyur dari Bell Labs pada tahun 1947. Mereka menemukan konsep penggunaan telepon hexagonal sebagai dasar telepon seluler. Namun, konsep ini baru dikembangkan pada 1960-an.
[sunting] Generasi I
Telepon genggam generasi 1G

Telepon genggam generasi pertama disebut juga 1G. 1-G merupakan telepon genggam pertama yang sebenarnya. Tahun 1973, Martin Cooper dari Motorola Corp menemukan telepon seluler pertama dan diperkenalkan kepada public pada 3 April 1973. Telepon seluler yang ditemukan oleh Cooper memiliki berat 30 ons atau sekitar 800 gram. Penemuan inilah yang telah mengubah dunia selamanya. Teknologi yang digunakan 1-G masih bersifat analog dan dikenal dengan istilah AMPS. AMPS menggunakan frekuensi antara 825 Mhz- 894 Mhz dan dioperasikan pada Band 800 Mhz. Karena bersifat analog, maka sistem yang digunakan masih bersifat regional. Salah satu kekurangan generasi 1-G adalah karena ukurannya yang terlalu besar untuk dipegang oleh tangan. Ukuran yang besar ini dikarenakan keperluan tenaga dan performa baterai yang kurang baik. Selain itu generasi 1-G masih memiliki masalah dengan mobilitas pengguna. Pada saat melakukan panggilan, mobilitas pengguna terbatas pada jangkauan area telpon genggam.
[sunting] Generasi II
Telepon genggam tahun 1996

Generasi kedua atau 2-G muncul pada sekitar tahun 1990-an. 2G di Amerika sudah menggunakan teknologi CDMA, sedangkan di Eropa menggunakan teknologi GSM. GSM menggunakan frekuensi standar 900 Mhz dan frekuensi 1800 Mhz. Dengan frekuensi tersebut, GSM memiliki kapasitas pelanggan yang lebih besar. Pada generasi 2G sinyal analog sudah diganti dengan sinyal digital. Penggunaan sinyal digital memperlengkapi telepon genggam dengan pesan suara, panggilan tunggu, dan SMS. Telepon seluler pada generasi ini juga memiliki ukuran yang lebih kecil dan lebih ringan karena penggunaan teknologi chip digital. Ukuran yang lebih kecil juga dikarenakan kebutuhan tenaga baterai yang lebih kecil. Keunggulan dari generasi 2G adalah ukuran dan berat yang lebih kecil serta sinyal radio yang lebih rendah, sehingga mengurangi efek radiasi yang membayakan pengguna.
[sunting] Generasi III
Ponsel 3-G

Generasi ini disebut juga 3G yang memungkinkan operator jaringan untuk memberi pengguna mereka jangkauan yang lebih luas, termasuk internet sebaik video call berteknologi tinggi. Dalam 3G terdapat 3 standar untuk dunia telekomunikasi yaitu Enhance Datarates for GSM Evolution (EDGE), Wideband-CDMA, dan CDMA 2000. Kelemahan dari generasi 3G ini adalah biaya yang relatif lebih tinggi, dan kurangnya cakupan jaringan karena masih barunya teknologi ini. Tapi yang menarik pada generasi ini adalah mulai dimasukkannya sistem operasi pada ponsel sehingga membuat fitur ponsel semakin lengkap bahkan mendekati fungsi PC. Sistem operasi yang digunakan antara lain Symbian, Android dan Windows Mobile
[sunting] Generasi IV

Generasi ini disebut juga Fourth Generation (4G). 4G merupakan sistem ponsel yang menawarkan pendekatan baru dan solusi infrastruktur yang mengintegrasikan teknologi nirkabel yang telah ada termasuk wireless broadband (WiBro), 802.16e, CDMA, wireless LAN, Bluetooth, dan lain-lain. Sistem 4G berdasarkan heterogenitas jaringan IP yang memungkinkan pengguna untuk menggunakan beragam sistem kapan saja dan di mana saja. 4G juga memberikan penggunanya kecepatan tinggi, volume tinggi, kualitas baik, jangkauan global, dan fleksibilitas untuk menjelajahi berbagai teknologi berbeda. Terakhir, 4G memberikan pelayanan pengiriman data cepat untuk mengakomodasi berbagai aplikasi multimedia seperti, video conferencing, online game, dan lain-lain.
[sunting] Cara kerja

Didalam ponsel, terdapat sebuah pengeras suara, mikrofon, papan tombol, tampilan layar, dan powerful circuit board dengan mikroprosesor yang membuat setiap telepon seperti komputer mini. Ketika berhubungan dengan jaringan nirkabel, sekumpulan teknologi tersebut memungkinkan penggunanya untuk melakukan panggilan atau bertukar data dengan telepon lain atau dengan komputer.

Jaringan nirkabel beroperasi dalam sebuah jaringan yang membagi kota atau wilayah kedalam sel-sel yang lebih kecil. Satu sel mencakup beberapa blok kota atau sampai 250 mil persegi. Setiap sel menggunakan sekumpulan frekuensi radio atau saluran-saluran untuk memberikan layanan di area spesifik. Kekuatan radio ini harus dikontrol untuk membatasi jangkauan sinyal geografis. Oleh Karena itu, frekuensi yang sama dapat digunakan kembali di sel terdekat. Maka banyak orang dapat melakukan percakapan secara simultan dalam sel yang berbeda di seluruh kota atau wilayah, meskipun mereka berada dalam satu saluran.

Dalam setiap sel, terdapat stasiun dasar yang berisi antena nirkabel dan perlengkapan radio lain. Antena nirkabel dalam setiap sel akan menghbungkan penelepon ke jaringan telepon lokal, internet, ataupun jaringan nirkabel lain. Antena nirkabel mentransimiskan sinyal. Ketika ponsel dinyalakan, telepon akan mencari sinyal untuk mengkonfirmasi bahwa layanan telah tersedia. Kemudian telepon akan mentransmisikan nomor identifikasi tertentu, sehingga jaringan dapat melakukan verifikasi informasi konsumen- seperti penyedia layanan nirkabel, dan nomor telepon.

Panggilan dari telepon genggam ke telepon rumah

Ketika melakukan panggilan dari ponsel ke telepon rumah biasa, panggilan tersebut akan berjalan-jalan di melalui antena nirkabel terdekat dan akan diubah oleh penghantar nirkabel' ke sistem telepon landline tradisional. Panggilan tersebut kemudian akan langsung diarahkan ke jaringan telepon tradisional dan ke orang yang menjadi tujuan panggilan.

Panggilan dari Ponsel ke Ponsel

Ketika melakukan panggilan dari ini, panggilan akan dirutekan melalui jaringan landline kepada pengantar nirkabel penerima atau akan dirutekan dalam jaringan nirkabel' ke tempat sel terdekat dengan orang yang menjadi tujuan panggilan. Pada saat berbicara di ponsel, maka telepon genggam akan menangkap suara dan mengubah suara menjadi energi frekuensi radio (gelombang radio). gelombang radio akan berjalan melalui udara hingga menemukan penerima di stasiun dasar terdekat. Stasiun dasar kemudian akan mengirimkan panggilan tersebut melalui jaringan nirkabel hingga sampai pada orang yang menjadi tujuan telepon.

Panggilan jarak jauh

ketika melakukan panggilan terhadap seseorang yang berada sangat jauh, panggilan akan dirutekan pada pusat pertukaran jarah jauh, yang menyambungkan panggilan antar negara atau seluruh dunia melaui kabel fiber optic.
»»  READMORE...

MISANO- Perkembangan balapan MotoGP tahun ini menarik untuk disimak sampai selesai dan siapa yang akan menjadi juara dunia ditentukan pada seri terakhir. Walaupun seri balap MotoGP tahun ini belum selesai, beberapa pebalap sudah menjajal motor baru untuk ajang balap tahun depan.

Pun demikian dengan Ben Spies yang mendapat kesempatan menggeber motor prototype Yamaha untuk musim 2012 mendatang. Pebalap asal AS ini menilai perubahan sangat drastis memang terjadi di motor untuk musim balap 2012. namun demikian, dirinya mengaku sangat puas dan optimis pabrikan berlogo garpu tala ini akan menuai sukses nantinya.

Usai berlaga di sirkuit Misano kemarin, Yamaha memutuskan untuk menjajal motor yang memiliki kapasitas 1000cc di sirkuit Misano. Hasilnya, tandem Jorge Lorenzo ini sukses menuai angka 0.6 detik, walau kurang cepat dari seri balapan kemarin namun dirinya mengaku cukup puas dengan perkembangan dan speed motor.

”Memang sedikit lambat dari seri balapan. Namun pada keseluruhan saya memuji kecepatan motor ini. Bagian elektronik cukup mengesankan dan mudah-mudahan akan bisa sempurna pada saat musim balap tahun depan,” paparnya.dikutip dari Autosport, kemarin.

Pemilik nomor start 11 ini mengaku mengalami perkembangan menggunakan motor 1000cc. Walau sedikit kesulitan dengan sirkuit Misano, namun dirinya puas.

”Mesin 1000cc dengan 800cc yang saya gunakan saat ini memang beda. Dimana kita harus tetap fokus saat mengendarai dan lebih memiliki ketahanan fisik mumpuni demi mendapat hasil maksimal,” urainya lagi.

Pada tes mesin 1000cc di Misano kemarin, Spies sukses melahap sampai 74 lap. Tujuan dilakukannya tes dengan motor ber-cc besar ini adalah mengetahui dan menganalisis demi perbaikan dan mempermudah kinerja tim mekanik Yamaha.
»»  READMORE...

Mulai berkembangnya IPTEK membuat para ahli berpikir bagaimana caranya menempuh jarak jauh dalam waktu yang relative singkat, tidak lagi seperti dulu, berjalan kaki yang memerlukan waktu berhari – hari bahkan berminggu – minggu.

Sejarah Penemuan Mobil
Penemu Mobil Bermesin Uap Minyak Bumi oleh Henry Ford (1863-1947)
MOBIL pertama dengan prinsip kendaraan bermotor berhasil ditemukan pada tahun 1769. Penemunya adalah Nicholas Joseph Cugnot (1725-1804), dengan mobil bermesin tenaga uap air. Kemudian teknologi mesin uap ini lebih banyak digunakan sebagai tenaga penggerak lokomotif kereta api. Seperti roda mobil, revolusi mesin penggerak kendaraan terus menggelinding. Setelah temuan mesin uap, kini giliran mesin dengan tenaga uap minyak bumi yang diterapakan untuk menggerakkan kendaraan.



Henry Ford, dialah orang yang berhasil membuat mobil dengan mesin uap minyak bumi. Henry Ford lahir pada tanggal 30 Juli 1863. Ia berasal dari keluarga petani miskin. Ketiadaan biaya membuatnya sekolah hanya sampai di bangku SD. Inspirasi pertamanya terjadi pada pertengahan tahun 1875. Saat itu ia dibawa ayahnya naik kereta kuda ke arah Detroit. Pada saat jalan-jalan itulah, Henry menyaksikan kereta yang dapat berjalan sendiri tanpa ditarik kuda. ?Kereta yang jalan sendiri itu tiba-tiba berhenti, mempersilahkan kami yang di atas kereta kuda untuk lewat,? kata Henry dalam biografinya.




Sang ayah yang melihat anaknya takjub langsung menghentikan kereta kudanya. Mereka berkenalan dengan orang yang berada di atas kereta yang dapat berjalan sendiri itu. Ternyata kejadian itu menghilangkan minat Henry di bidang pertanian. Selepas membantu ayahnya di perkebunan, Henry menghabiskan seluruh waktunya di bengkel kecil di sebuah gudang pertanian milik ayahnya.
Ketertarikannya pada bidang permesinan membuat Henry memutuskan magang di Drydock Engine Works. Keputusan itu sempat membuat ayahnya murka. Tetapi, Henry mendapat kemajuan yang pesat di tempat magangnya itu, sehingga ayahnya pun mendukungnya. Dalam sejarah Drydock Engine Works, mereka yang magang membutuhkan waktu latihan selama tiga tahun untuk menjadi seorang ahli mesin.
Tapi, Henry hanya butuh latihan kurang dari satu tahun untuk menjadi ahli mesin yang benar-benar andal.
Beberapa saat setelah selesai magang di Drydock Engine Works, Henry mendapat tawaran untuk bekerja sebagai ahli mesin di Detroit Edison Company. Di tempat ini Henry menyadari keterbatasan pengetahuan yang hanya didapat saat magang. Karena itu, ia menambah pengetahuannya dari majalah-majalah ilmiah yang terbit saat itu. Juga ia melakukan penelitian di gudang kecil belakang rumah sewaannya. Dalam salah satu edisi majalah, Henry membaca tentang terciptanya suatu mesin baru yang dinamakan ?oto?, yakni mesin gas yang halus, yang dalam sejarah otomotif diklasifikasikan sebagai pendahulu mobil yang sekarang.
Dalam majalah itu pula dituliskan bahwa suatu masa nanti, gas menjadi alat penerangan dan tidak lagi digunakan sebagai penggerak mesin, tetapi diganti dengan bahan bakar hasil penguapan minyak bumi.
Bahasan dari majalah itu mendapat tantangan dari para pakar mesin saat itu. Menurut mereka, sangat mustahil gas digantikan dengan uap minyak bumi untuk menggerakkan mesin mobil. Tetapi, bagi Henry tidak demikian. Dengan prinsip hidupnya yang tidak mengenal putus asa ia tetap melakukan percobaan demi percobaan di gudang pertanian milik keluarganya.?Dari tahun ke tahun percobaan saya gagal. Tapi, karena prinsip hidup saya tidak mengenal putus asa, kegagalan bukan hal yang saya takutkan. Justru kegagalan makin memacu semangat saya untuk tekun dan lebih teliti lagi,? katanya.
Pada tahun 1892, atau persis 17 tahun setelah Henry pertama kali menyaksikan kereta yang jalan sendiri tanpa ditarik kuda, Henry Ford menggemparkan penduduk Detroit. Ia keluar dari bengkelnya dengan menunggang ?kuda besi? yang mesinnya digerakkan oleh uap minyak bumi. Sesuatu yang mustahil berhasil diwujudkan oleh Henry. Ia berhasil membuat mobil pertama dalam peradaban manusia, yang mesinnya digerakkan uap minyak bumi.

Henry langsung ditawari jabatan tinggi dan gaji berlipat oleh perusahaan Detroit Edison Company. Tetapi, ia malah mengundurkan diri, dengan alasan jika jabatan itu diterima, maka waktu dan seluruh tenaganya akan tersita habis di perusahaan sehingga ia tidak punya waktu luang untuk penelitian lebih lanjut di bengkel milik ayahnya.
Lepas dari perusahaan itu, Henry berhasil membujuk beberapa usahawan untuk mendirikan Detroit Auto Mobil Company. Di sana ia diangkat sebagai kepala ahli mesin. Ternyata banyak ketidakcocokan antara Henry dengan pemilik modal. Henry meminta sejumlah dana untuk pengembangan penelitiannya, tetapi usul itu tidak disetujui. Pemilik modal hanya menginginkan mobil ciptaan Henry yang pertama saja yang diproduksi. Akibatnya, penjualan Detroit Automotif dalam waktu satu tahun tidak lebih dari lima atau enam unit mobil. Pada pertengahan Maret 1902, Henry mengundurkan diri dari Detroit Automobil. Dengan modal yang sangan minim, ia nekat mendirikan Ford Motor Company.

Untuk memperkenalkan produksinya, Henry merancang dua unit mobil untuk balapan yang diberi nama ?999? dan ?Arrow?. Pada musim balapan 1903, kedua mobil itu diikutsertakan dan langsung keluar sebagai pemenang. Dari sanalah publisitas produk-produk Ford Motor melesat. Ford Motor Company mulai merangkak naik. Tahun 1905, produksi Ford laku terjual 1.700 unit.

Henry terus berusaha meningkatkan kinerjanya dengan menciptakan Ford model T yang sangat terkenal. Dialah orang yang pertama menciptakan sistem perakitan mobil secara berurutan dan serba mekanis. Pabrik Ford Motor terus diperluas ke berbagai negara. Henry Ford meninggal pada tahun 1947 diusianya yang ke-84 tahun, dan pada saat itu produksinya bisa mencapai 4.000 unit per hari. Tahun 1960, Ford Motor Company merupakan perusahaan terbesar kedua di dunia.




Penemu Mobil Dengan Bahan Bakar Bensin
Karl Benz (25 November 1844 - 4 April 1929)
Karl Friedrich Benz adalah sarjana dari Jerman yang dikenal sebagai penemu dari mobil dengan bahan bakar bensin (gazoline). Walaupun pada saat yang bersamaan Gottlieb Daimler yang berpasangan dengan Wilhelm Maybach juga bekerja meneliti mesin dengan bahan bakar bensin juga, Benz terlebih dahulu menyelesaikan penemuan itu dan mempatenkan penemuan tersebut pada tahun 1879.
Tahun 1885, Karl Benz membangun Motorwagen, mobil pertama yang dijual secara komersil. Mobil tersebut adalah mobil dengan mesin empat langkah dengan bahan bakar bensin hasil rancangannya. Benz juga merupakan penemu dari komponen mobil seperti pengapian mobil, busi, sistem transmisi mobil, radiator air dan karburator.
Karl Benz lahir dengan nama Karl Friedrich Michael Vaillant, di Karlsruhe Jerman. Saat Benz berusia 2 tahun, ayahnya (Johann George Benz) meninggal karena kecelakaan dan untuk itu nama Karl Friedrich Michael Vaillant diganti menjadi Karl Friedrich Benz untuk mengingatkannya pada ayahnya. Walaupun saat itu keluarganya hidup dalam kemiskinan, ibunya bersikeras untuk memberikan pendidikan yang baik untuk Benz. Pada umur 9 tahun, benz menunjukkan rasa tertarik pada ilmu sains. Benz melanjutkan pelajarannya di universitas politeknik Karlsruhe dibawah bimbingan Ferdinand Redtenbacher yang dikenal sebagai orang yang merintis jurusan mesin (mechanical engineering) di universitas.
Pada umur 15 tahun, Benz berhasil lulus ujian masuk untuk sarjana mesin di University of Karlsruhe, dimana Benz lulus dari universitas itu pada usia 19 tahun. Pada masa-masa itu, sambil mengendarai sepedanya, Benz selalu memikirkan konsep tentang sebuah mobil, sebuah kereta kuda tanpa kuda.

Motorwagen, mobil pertama dengan bahan bakar bensin
Pada tahun 1871, di usia 27, Benz bergabung dengan temannya membuka satu bengkel (workshop) di Mannheim, yang juga menjual peralatan konstruksi. Tetapi bengkel dan workshop tersebut mengalami kerugian karena temannya terbukti tidak dapat dipercaya dan pemerintah terpaksa menyita aset bisnis Benz.
Benz terus berusaha mengembangkan mesin baru, untuk mendapatkan penghasilan, di tahun 1878, Benz mulai mengerjakan penemuan-penemuannya dan berusaha untuk mempatenkannya. Penemuan yang dipatenkan pertama kali adalah mesin dua langkah, selanjutnya berturut-turut dia juga mempatenkan system pengapian, busi, karburator, clutch, gigi transmisi dan radiator air.
Tahun 1883, Benz membuka perusahaan baru yang memproduksi mesin-mesin industri. Dengan cepat perusahaan itu berkembang menjadi besar dan mulai memproduksi mesin berbahan bakar bensin. Kesuksesan perusahaannya memberikan kesempatan kepada Benz untuk mulai mewujudkan mimpinya, yaitu kereta tanpa kuda. Saat Motorwagen di buat dan di uji, banyak orang yang tertawa mengejek karena mobil pertama tersebut sering menabrak tembok karena sangat sulit untuk dikendalikan. Tetapi setelah Motorwagen disempurnakan dan mulai di ujikan di jalan raya, perhatian orang menjadi tertuju pada kereta tanpa kuda itu. Motorwagen menjadi cikal-bakal dari mobil modern yang kita kendarai sekarang.

DESIGN MOBIL
Penemuan – penemuan mobil tersebut belum membuat para ahli dan penemu mobil tersebut bangga dengan penemuannya, justru ingin terus melanjutkan penelitiannya, diantaranya model dan design mobil tersebut, karena tanpa didesign secara cermat, setelah diteliti ternyata berpengaruh terhadap kecepatan dari gaya gesekan terhadap udara.

Setelah Perang Dunia II, desain mobil-mobil Jerman menggunakan nilai-nilai baru, di mana performa mobil dan karakter merek harus tercermin dalam tampilan dan sosok mobil. Dengan demikian, orang-orang yang bekerja di departemen desain menghadapi tugas baru yang lebih berat, seiring dengan semakin lebarnya rentang model yang dikeluarkan masing-masing merek mobil. Pada saat yang sama, mereka pun diharapkan muncul dengan desain-desain yang menggabungkan keaslian dengan kosmopolitan.

Sampai awal tahun 1990-an, Mercedes Benz lebih menyerupai raksasa yang tidur, bergantung pada reputasi sporty-nya, teladan dalam perangkat keamanan pasif, dan kesempurnaan teknik.
Fungsi dan kesempurnaan teknik jelas merupakan faktor yang mendominasi, dan desain merupakan prioritas ketiga yang teratas. Mengingat Mercedes Benz membuat mobil sesuai dengan tuntutan kemajuan teknis mobil tersebut. Desain Porsche pada saat itu ,tahun 1990-an, didasarkan kepada ha-hal yang masih tetap digunakan pada tahun 2004, yakni mitos.

Pada pertengahan tahun 1970-an, Volkswagen juga berada di tengah-tengah perubahan yang radikal dalam hal desain. Polo yang baru dan Golf yang pertama sudah mengambil bentuk mobil masa depan.

Baru pada akhir tahun 1980-an, desain dakui dan diterima sebagai bagian yang berdiri sendiri (otonomi) dalam pengembangan sebuah mobil.




Kecepatan Mobil
Setelah mobil tersebut mempunyai design atau model yang baik, kecepatan adalah tujuan berikutnya dalam pengembangan IPTEK ini, berbagai mobil dengan bermacam – macam design telah dilakukan pengujian kecepatan terutama pada lintasan lurus.
10 M0BIL TERCEPAT DI DUNIA.
1. Ultima GTR = 9.4 detik.
Kurang dari dua bulan lalu, perusahaan otomotif Inggris menempatkan produksinya sebagai mobil tercepat di jalan raya. Berbekal mesin Chevrolet V8 yang memproduksi 730hp, mengantarkan model ini masuk ke Guinness Book of World Records, mengalahkan Veyron. Ultima GTR 0-60 dalam 2.6detik, 0-100mph 5.3 detik dan mengerem ke 0 dalam 3.6 detik. Mobil ini tidak menggunakan traksi kontrol ABS.

2. Bugatti Veyron = 16.4 9.9 detik
Bila supercar lainya punya interior sempit, berisik dan panas, maka Veyron menawarkan kenyaman dan kenikmatan kepada dua penumpangnya setara mobil mewah. Bobot Veyron hampir dua ton, menjadikannya yang terberat dalam daftar sepuluh mobil ini. Namun bobot itu tidak mampu menahannya meroket 0-100-0 kurang dari sepuluh detik dengan top speed 253mph (410km/jam). Mesin W16-nya memproduksi 1001hp.

3. Ariel Atom = 10.88 detik
Dengan harga satu Carrera GT, bisa diapat satu lusin model ini. Atom diproduksi perusahaan otomotif kecil di Inggris dengan hanya sepuluh pekerja. Menggunakan mesin Honda yang dicomot dari Civic Type-R, dikombinasikan dengan supercharger untuk mengail daya maksimal 300hp. Dengan bobot hanya 456kg, Atom bisa melesat dari diam ke 60mph dalam 2.9 detik.

4. Ferrari Enzo = 10.9 detik
Inilah Ferrari tercepat sepanjang sejarah yang diberi seperti nama pendiri perusahaan kuda jingkrak. Mobil inilah yang mengusur sang legendaris McLaren F1 disemua kategori, termasuk akselerasi dan kecepatan maksimal. Hanya 399 unit Ferrari Enzo yang diproduksi.
5. McLaren F1 LM = 11.5 detik
Mobil yang diciptakan semata-mata untuk menjadi yang tercepat. Proses penciptaan yang tak kenal kompromi membuat super car ini memegang mahkota mobil tercepat selama 10 tahun. Selama itu, penantang yang datang silih berganti gagal menggusurnya. Mesin BMW V12 627hp membuat mobil ini melesat hingga 240mph (389km/jam).

6. Porsche Carrera GT = 11.6 detik
Model produksi massal paling bertenaga yang pernah dibuat Porsche. Mesin V10 5.7 liter yang diposisikan ditengah adalah salah satu yang paling canggih di segmen GT car. Mobil ini hampir seluruhnya dibuat dari serat karbon dan material komposite. Dengan penjualan 1,270 unit diseluruh dunia, inilah super car paling sukses sepanjang masa.

7. Pagani Zonda = 11.8 detik
Kombinasi tradisi balap Italia dengan ketangguhan engineering Jerman menghasilkan supercar ini. Mesin Mercedes-Benz AMG 7.3 liter memproduksi 555hp yang mendorong supercar melesat dari diam ke 60mph dalam 3.4 detik dan kecepatan maksimum 220mph (356km/jam).

8. Caterham CSR260 = 11.95 detik
Perusahaan otomotif Inggris ini punya sejarah panjang sebagai produsen mobil tercepat (0 - 60mph dalam 3 detik). Sekali lagi, mobil ini menunjukkan tenaga gede bukan segalanya. Caterham CRS260 menggunakan mesin 2.3 liter 250hp dengan bobot hanya 555kg, sehingga rasio daya dan bobot menjadi 0.5hp perkg.

9. Porsche 911 Turbo = 12.5 detik.
Berkat sistem penggerak roda yang nyaris sempurna mencegah roda tergelincir, seluruh daya -480hp- yang diproduksi mesin bisa ditransfer seluruhnya menjadi daya gerak. Ini juga membuktikan power raksasa bukan yang terpenting.

10. Lamborghini Gallardo = 13.65 detik
Dalam uji 0-100-0 mph, Lamborghini Gallardo lebih cepat dari saudaranya, Diablo yang lebih besar dan lebih kuat, karena bobotnya lebih ringan. Gallardo, model Lamborghini paling laris sepanjang masa, menggunakan mesin V10, 5.0 liter 520hp.


MOBIL AMFIBI

Setelah penelitian lebih lanjut, ternyata hamper semua mobil tersebut mengalami kerusakan atau gangguan jika terjadi banjir, maka sekarang telah ditemukannya Mobil Amfibi yang diciptakan untuk bisa ditempatkan di kondisi daratan dan perairan dalam sampai dengan kedalaman 10 meter, tidak hanya itu, mobil ini juga tidak menghasilkan karbondioksida sama sekali dan baik untuk lingkungan.


MOBIL ENERGI SURYA
Dengan terbatasnya sumber energi seperti Minyak bumi, maka para ahli berusaha membuat mobil yang energinya relative tidak akan habis, dan sekarang hal itu terbukti, di Jepang telah ada mobil dengan hanya menggunakan energi surya, dan ini sangatlah ramah terhadap lingkungan. Mobil ini untuk sementara dibuat dalam jumlah terbatas karena harga yang ditawarkan juga relative mahal.


MANFAAT DAN KERUGIAN MOBIL
Setiap menemukan hal baru, pasti mempunyai akibat positif dan negatif terhadap lingkungan sekitarnya, begitu juga dengan mobil yang mempunyai manfaat dan kerugian sebagai berikut.

MANFAAT MOBIL
1. Mempersingkat waktu tempuh jarak dan transportasi,
2. Membuka lowongan kerja dalam dunia industri,
3. Memacu kreatifitas dan seni dalam merakit mobil,
4. Meningkatkan taraf kehidupan masyarakat,
5. Memacu Perkembangan Ilmu Pengetahuan dan Teknologi,
DAMPAK NEGATIF MOBIL
1. Mempercepat habisnya sumber energi bumi, seperti minyak bumi,
2. Kecelakaan menyababkan kematian,
3. Dapat menghasilkan polusi lingkungan, seperti udara dan suara,
4. Limbah mobil dapat mencemari lingkungan
»»  READMORE...

Sejarah
Replika Benz Motorwagen 1886.

Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak bisa membawa penumpang.[1][2][3] Tidak diketahui apakah model kendaraan yang dibuat Verbiest pernah diproduksi atau tidak.[2]

Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah kereta salju.[4]

Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat.
[sunting] Kepopuleran

Penemuan Cugnot penggunaannya dilihat secara rendah di tempat asalnya Perancis, dan penemuan tersebut diteruskan ke Britania, di mana Richard Trevithick menjalankan gerobak-uap di tahun 1801. Kendaraan tersebut dianggap aneh pada awalnya, namun penemuan dalam dekade setelahnya, seperti rem tangan, transmisi multi-kecepatan, dan peningkatan kecepatan dan setir, membuatnya sukses.

Sekarang ini, Amerika memiliki mobil lebih banyak dari negara lainnya. Jepang memimpin dalam pembuatan mobil, tetapi penduduk Jepang tidak mampu membiayai menjalankan mobil karena tempat parkir yang jarang dan harga bahan bakar yang mahal
[sunting] Inovasi
Mobil "Velo" Karl Benz (1894).

Paten mobil pertama di Amerika Serikat diberikan kepada Oliver Evans pada 1789; pada 1804 Evans mendemonstrasikan mobil pertamanya, yang bukan hanya mobil pertama di AS tapi juga merupakan kendaraan amfibi pertama, yang kendaraan tenaga-uapnya sanggup jalan di darat menggunakan roda dan di air menggunakan roda padel.

Umumnya mobil pertama mesin pembakaran dalam yang menggunakan bensin dibuat hampir bersamaan pada 1886 oleh penemu Jerman yang bekerja secara terpisah. Karl Benz pada 3 Juli 1886 di Mannheim, dan Gottlieb Daimler dan Wilhelm Maybach di Stuttgart.

Pada 5 November 1895, George B. Selden diberikan paten AS untuk mesin mobil dua tak. Paten ini memberi dampak negatif pada perkembangan industri mobil di AS. Penerobosan spektakuler dilakukan oleh Berta Benz pada 1888. Mesin-uap, listrik, dan bensin bersaing untuk beberapa dekade, dengan mesin bensin pembakaran dalam meraih dominasi pada 1910-an.

Garis-produksi skala besar pembuatan mobil harga terjangkau dilakukan oleh Oldsmobile pada 1902, dan kemudian dikembangkan besar-besaran oleh Henry Ford pada 1910-an. Dalam periode dari 1900 ke pertengahan 1920-an perkembangan teknologi otomotif sangat cepat, disebabkan oleh jumlah besar (ratusan) pembuat mobil kecil yang semuanya bersaing untuk meraih perhatian dunia.

Pengembangan utama termasuk penyalaan elektronik dan self-starter elektronik (keduanya oleh Charles Kettering, untuk Perusahaan mobil Cadillac di tahun 1910-1911), suspensi independen, dan rem empat ban.
Ford Model T adalah salah satu mobil pertama yang harganya terjangkau konsumen (1927).

Pada tahun 1930-an, kebanyakan teknologi dalam permobilan sudah diciptakan, walaupun sering diciptakan kembali di kemudian hari dan diberikan kredit ke orang lain. Misalnya, pengemudian roda-depan diciptakan kembali oleh Andre Citroën dalam peluncuran Traction Avant pada 1934, meskipun teknologi ini sudah muncul beberapa tahun sebelumnya dalam mobil yang dibuat oleh Alvis dan Cord, dan di dalam mobil balap oleh Miller (dan mungkin telah muncul pada awal 1897).

Setelah 1930, jumlah produsen mobil berkurang drastis berpasan dengan industri saling bergabung dan matang. Sejak 1960, jumlah produsen hampir tetap, dan inovasi berkurang. Dalam banyak hal, teknologi baru hanya perbaikan dari teknologi sebelumnya. Dengam pengecualian dalam penemuan manajemen mesin, yang masuk pasaran pada 1960-an, ketika barang-barang elektronik menjadi cukup murah untuk produksi massal dan cukup kuat untuk menangani lingkungan yang kasar pada mobil. Dikembangkan oleh Bosch, alat elektronik ini dapat membuat buangan mobil berkurang secara drastis sambil meningkatkan efisiensi dan tenaga.
[sunting] Keamanan

Kecelakaan mobil hampir sama tua dengan mobil itu sendiri. Joseph Cugnot menabrak mobil tenaga-uapnya "Fardier" dengan tembok pada 1770. Kecelakaan mobil fatal pertama kali yang dicatat adalah Bridget Driscoll pada 17 Agustus 1896 di London dan Henry Bliss pada 13 September 1899 di New York City.

Setiap tahun lebih dari sejuta orang tewas dan sekitar 50 juta orang terluka dalam lalu lintas (menurut perkiraan WHO). Penyebab utama kecelakaan adalah pengemudi mabuk atau dalam pengaruh obat, tidak perhatian, terlalu lelah, bahaya di jalan (seperti salju, lubang, hewan, dan pengemudi teledor). Fasilitas keamanan telah dibuat khusus di mobil selama bertahun-tahun.

Mobil memiliki dua masalah keamanan dasar: Mereka memiliki pengemudi yang sering kali berbuat kesalahan dan ban yang kehilangan gesekan ketika pengereman mendekati setengah gravitasi. Kontrol otomatis telah diusulkan dan dibuat contoh.

Riset awal memfokuskan pada peningkatan rem dan mengurangi bahaya api sistem bahan bakar. Riset sistematik dalam keamanan tabrakan dimulai pada 1958 di Ford Motor Company. Sejak itu, banyak riset memfokuskan pada penyerapan energi luar dengan panel yang mudah hancur dan mengurangi gerakan manusia pada ruang penumpang.

Ada tes standar keamananan mobil, seperti EuroNCAP dan USNCAP. Ada juga tes yang dibantu oleh industri asuransi.

Meskipun peningkatan dalam teknologi, angka kematian dari kecelakaan mobil tetap tinggi, di AS sekitar 40.000 orang meninggal setiap tahun, angka yang tetap bertumbuh sesuai dengan peningkatan populasi dan perjalanan, dengan tren yang sama di Eropa. Angka kematian diperkirakan akan menjadi dua kali lipat di seluruh dunia pada 2020. Angka yang lebih banyak dari kematian adalah luka dan cacat.
»»  READMORE...

Memang ada beberapa mobil keren di dunia, berikut ini beberapa mobil-mobil keren : urutan pertama adalah SSC Ultimate Aero: 0-60 in 2.7 secs, 257 mph+. Mesin dengan Twin-Turbo V81183 hp, harga 654,400 USD. Dan ini tampilannya :
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBrW44vYX7NxVo-9JKJ69945pJw07mm11ZX9d0IqHvL2ulfB_ZQJIcggDA5DQna1s8Ep_8r42-vt7iXFNM0cgcHigtn1U0ziWGbK0mxK5zc6IJju7LDW1E7ukqx5upSRZNqw-1z0UqSdQ/s1600/Mobil+terkeren.jpg
Urutan yang ke dua (2) mobil keren di dunia adalah Bugatti Veyron: 0-60 in 2.5 secs, 253 mph+. Mesin dengan 1001 hp, Aluminum, Narrow Angle W16 , harga 1,444,000 USD. Dan ini tampilannya :
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPRZ84PB5gB_Wizdb2_gaP4CoXRSkzrWtmHiMCxusMqehYz2PXOUEnT-ijwkdeMyUjuZSwOhvc0g9u-HZtQ39INjOEceZGV5lO44P2wXzzrrNGGlKIOeFIGPIH57_t2kgHzN5TOcOI-mQ/s1600/Mobil+terkeren2.jpg
Dapat Anda bayangkan, jika sewa mobil di Purwokerto (ARBI Rental 0281 790 4 222 / 0815 4295 2220) punya salah satu atau semuanya dari mobil keren ini… :) . Berapa ya kira-kira harga sewa mobilnya per hari? yang pasti mahal
»»  READMORE...

FOTO - yesayanugroho.blogspot.com - Selebritis dunia yang sudah berkantong tebal pun ingin membeli kendaraan yang menurut mereka bagus dan membuat pertanda kalau itu mobil mereka...inilah artis dan selebriti terkenal dunia dengan mobil mobil yng keren abis
»»  READMORE...

Inilah Mobil- mobil Keren dan Tercepat di Dunia
// Category: otomotif //

Meskipun keadaan jalanan kota besar di hampir seluruh dunia menunjukkan kepadatannya, namun keinginan untuk memiliki mobil yang mampu melaju cepat ternyata tidaklah surut.
Bahkan mobil-mobil super cepat terbaru hampir setiap tahun muncul dengan inovasi-inovasi terkini dan kecepatan puncak yang makin menggila.
Berikut kami tampilkan 10 mobil tercepat di dunia yang ada saat ini.
1. SSC Ultimate Aero

Shelby SuperCars (SSC) Ultimate Aero. Mobil yang menyandang nama besar Shelby ini mampu melaju hingga ke kecepatan 257 mph atau sekitar 413,6 km/jam dan dapat berakselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam waktu 2,7 detik, kemampuan mobil yang memiliki harga dasar US$ 654.400 ini sudah dicatat di Guinness World Records. Kemampuan tersebut di dapat berkat aplikasi mesin V8 twin-turbo berkekuatan 1.183 hp.
2. Bugatti Veyron

Mobil yang sempat menjadi mobil tercepat sebelum dikalahkan SSC Ultimate Aero ini memiliki kecepatan puncak 253 mph atau sekitar 407 km/jam dan mampu berakselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam waktu 2,5 detik saja. Namun untuk menebus kemampuan mobil yang dibekali oleh mesin W16 berkekuatan 1.001 hp, Bugatti memberikan harga dasar yang cukup gila yakni US$ 1,7 juta.
3. Saleen S7 Twin-Turbo

Mobil ini memiliki kecepatan ganas hingga 248 mph atau sekitar 399 km/jam dengan kemampuan berakselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam waktu 3,2 detik. Kemampuan mobil super dari California tersebut didapat berkat mesin twin turbo berbahan aluminium ringan yang berkekuatan 750 hp. Mobil ini dilepas dengan harga dasar US$ 555.000.

4. Koenigsegg CCX

Dengan kemampuan berlari hingga 245 mph atau sekitar 394 km/jam dan berakselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam tempo 3,2 detik, Koenigsegg tidak salah memberi harga dasar US$ 545.568 untuk CCX yang menggendong mesin V8 berkekuatan 806 hp dan dibuat di Swedia ini.
5. McLaren F1
Mobil ini sudah sejak lama menghiasi daftar mobil tercepat di dunia. Berbekal kemampuan berlari hingga 240 mph atau sekitar 386,2 km/jam serta akselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam tempo 3,2 detik, maka tidak salah bila mobil yang
menggendong mesin V12 dengan 627 hp dan berharga dasar US$ 970.000 tetap menjadi salah satu mobil yang ditakuti.

6. Aston Martin One-77

Mobil ini perlahan-lahan mulai menorehkan catatan waktu paling cepat untuk merek mobil di Inggris. Mobil ini ketika dites kecepatannya sanggup memecah angka 220 mph atau sekitar 354 km per jam. Aston Martin pun memecahkan rekor Jaguar XJ220 sebagai mobil tercepat di Inggris
Dibekali mesin 7,3 liter berkonfigurasi V12, One-77 dirancang untuk memberikan tenaga yang mempesona. Apalagi aplikasi sport coupe dua pintunya yang berbahan serat karbon, serta struktur bodi monocoque dan mengadopsi teknologi baru aerodinamis aktif.
7. Ferrari Enzo

Untuk yang satu ini, sudah tidak ada lagi pertanyaan. Ferarri Enzo merupakan legenda hidup mobil Ferarri yang mampu melaju hingga 217 mph atau 349,2 km/jam dan berakselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam waktu 3,4 detik saja. Kemampuan tersebut di dapat mobil berharga dasar US$ 670.000 tersebut berkat aplikasi mesin F140 V12 berkekuatan 660 hp.
8. Jaguar XJ220

Sama seperti Ferarri Enzo, mobil ini memiliki kekuatan 217 mph atau atau 349,2 km/jam. Namun bila Enzo mampu berakselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam waktu 3,2 detik, XJ220 sedikit lebih lemot yakni hanya 3,8 detik. Namun tetap saja kemampuan mobil yang dibuat tahun 1992 dengan mesin twin turbo berkekuatan 542 hp dan memiliki harga dasar US$ 650.000 ini tidak boleh diremehkan.

9. Pagani Zonda F

Mobil ini memiliki kecepatan puncak 215 mph atau sekitar 346 km/jam dengan kemampuan berakselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam tempo 3,5 detik saja. Karena itulah tidak heran bila mobil berharga dasar US$ 667,3 ribu yang mengaplikasi mesin V12 dari Mercy ini menjadi salah satu mobil tercepat saat ini.

10. Lamborghini Murcielago LP640

Mobil dari pabrikan berlambang banteng mengamuk ini memiliki kekuatan 211 mph atau sekitar 339,5 km/jam dengan kemampuan berakselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam waktu 3,3 detik saja. Berbekal desain yang aduhai dengan kemampuan gila dari mesin V12 berkekuatan 640 hp, maka harga dasar sebesar US$ 430.000 cukup menggiurkan.
»»  READMORE...

Kapanlagi.com - Meski sebagian dari Anda mungkin tidak bisa membeli barang cantik ini segera, juga menarik untuk mengetahui apa yang bisa Anda lakukan di belakang kemudi.

Memiliki salah satu mobil supercepat ini menjamin Anda mendapat suatu kemewahan dan Anda tidak akan pernah terlambat lagi. Dengan kecepatan 0-60mph yang bisa ditempuh dengan rata-rata waktu antara 2,3 dan 3,9 detik, tentu akan memperpendek perjalanan Anda sedemikian rupa.

Jadi bayangkanlah diri Anda berada di Autobahn dan mari kita meninjau sebagian mobil yang paling diinginkan saat ini, eksotik dan super cepat.

1. Corvette Twin Turbo LS1

0-60 dalam 3,7 detik

Dengan disain merek dagang yang berbeda dan daya tarik yang tak diragukan, Corvette dari Chevrolet ( 1997-2004) selalu berada di garis terdepan di daftar pecinta mobil, dan Twin Turbo LS1 tidak ada perkecualian. Terima kasih atas mesin Lingenfelter-nya dan tenaga putaran 650 lbs, kecepatan maksimumnya diperkirakan mencapai 230 mph. Dengan kata lain, Anda akan mendapatkan bila Anda ingin pergi... seketika!

Mesin twin turbocharged V-8 menawarkan suatu kejutan 0-60 dalam 3,2 detik-- geraknya sangat cepat dan halus. Plus dengan waktu tempuh LS1 seperempat mil dalam 9,5 detik maka kecepatan sekitar 145 mph bisa dilakukan. Tidak terlalu buruk. Harganya?Anda harus merogoh kocek sekitar US$90.000

Pembeda Menonjol: Blok 7.0 L Aluminum C5R yang memberi Anda kekuatan untuk menanganinya.

2- Hennessey Dodge Viper Venom 800 Twin Turbo

0-60 dalam 2,43 detik

Dengan suatu nama seperti " The Venom" Anda akan mengharapkan beberapa kelebihan, dan itu persisnya apa yang And dapatkan dari mobil . Membuka rahasia disainnya seperti bingkai pintu scaled-in dan besar, model 2001 tidak hanya memancarkan kekuatan, dia memberi itu. Cobalah 0-60 mph dalam 2,43 detik-- ya, Anda membaca kebenarannya.

Dalam road test, mobil ini mampu mencapai seperempat mil dalam 9,99-detik dengan mengagumkan. Ia mampu bersuara gemuruh pada 833 hp dan mempunyai tenaga putaran 850 lb ft pada 4200 rpm.

Bagaimana tidak, karena Anda harus menguras isi kantong sebesar US$150.000, untuk membuat seluruh kekuatan itu menjadi milik Anda. Tetapi jika Anda telah mendapat Benjamins, Anda dapat mengambil alih pimpinan salah satu raja jalanan.

Pembeda Menonjol: VenomAero GRP Composite Body Upgrade(membendung udara didepan dengan memindahkan splitter, membesarkan bumper dengan pembaur, dan membesarkan sayap).

4- Lamborghini Diablo 6.0 SE

0-60 dalam 3,85 detik

Apa daftar akan lengkap tanpa suatu Anggukan lain untuk ratu eksotis Italia itu, Lamborghini? Anda ingin angka-angka? Diablo ( 2000, 2001) tidak pernah bermalas-malasan. Mobil itu terbuat dari kombinasi campuran logam aluminum unik; serabut karbon dan suatu kaca serat yang memperkuat badan plastik dan memeliharanya tetap ringan serta bisa bermanuver. Mesin 6-Liter V12 memberi keluaran 550 hp ( 405 kW) pada 7100 rpm. Dengan kecepatan maksimum yang diperkirakan 205 mph, mobil tersebut mempunyai cukup kecepatan yang memuaskan. 0-60 bisa ditempuh dalam 3,85 detik yang membuat Anda bisa sampai sebelum selesai menarik nafas dalam-dalam.

Seperti biasa, Lamborghini dibuat tidak hanya untuk penampilan, tetapi juga untuk kenyamanan. Tempat duduk pengemudi ditempatkan lebih maju dari poros pusat mobil untuk yang lebih baik. Hanya 40 SE unit yang dibangun dan ditawarkan dalam dua warna, oro elios (gemerlap keemasan) dan marrone eklipsis (coklat maron dengan keteduhan metalik yang sangat unik). Warna dipilih untuk mencerminkan kebalikan dari hari, yakni matahari terbit dan matahari terbenam; sangat artistik, kan? Oh, dan keseluruhan bagian interiornya dilapisi dengan kulit. Semua ini dapat menjadi milik Anda dengan US$ 300.000.

Pembeda Menonjol: Sport Diablo Exhaust Noise Control System (ENCS) yang dicapai melalui suatu sistem pipa yang dirancang kembali. Suara gaduh bisa dikurangi pada kecepatan tinggi maupun rendah, dengan tidak menghilangkan penampilan.

5- Porsche Carrera GT

0-60 dalam 3,7 detik

Salah satu dari mobil sport yang semakin " biasa" di Amerika Utara dari tahun ke tahun adalah Porsche itu. Kita semua ingat 911 dengan sosok si James Bond. Kemudian datang 944, dengan bagian belakang bentuknya menggelembung yang tak diragukana . Tetapi 2003 Carrera dengan bangga mengenalkan Porsche' untuk diadu kecepatan mesinnya. Mobil itu bisa mencapai 124 mph dari mulai dijalankan dalam 9,9 detik; puncak kulminasi kecepatan adalah 205 mph.

Mesin V10 mesin Carrera dengan 604 hp yang mengagumkan. Ia dapat dipacu 0-60 dalam 3,7 detik. Porsche mengakui bahwa struktur chasis yang utama dibuat dari gabungan aerospace-grade, termasuk menyelipkan konstruksi serat karbon dengan kekuatan tinggi inti sarang lebah.

Kombinasi semua disain diatas seperti kelembutan sutera Carrera, yang meliputi kulit pembalut tempat duduk dengan serabut karbon dan kulit Kevlar. Untuk semuanya ini perlu US$440.000, dan Anda baru bisa membanggakan sebagai pemilik baru Porsche.

Pembeda Menonjol: Memperlebar rear wing secara otomatis yang sangat dingin dan sistem pelindung anti-theft yang lebih dingin dengan pengawasan interior inframerah.

6- Saleen S7

0-60 dalam 3,.9 detik

Suatu mobil eksklusif asal Amerika yang mampu menembus dalam persaingan dunia otomotif yang sering dikuasai oleh Italia dan Jerman, Saleen S7 ( 2000, 2001) membuktikan ia dapat menjaga dirinya sendiri. Mesin 7-Liter V8 mengantarkan putaran 550 hp pada 6400 rpm, dan dengan suatu kecepatan maksimum di atas 200 mph.

Tidak susah untuk meletakkan mobil ini pada level performa yang sama seperti halnya kendaraan-kendaraan eksoktik terkenal lainnya. Oh iya, 0-60 dalam 3,9 detik juga bukan hal yang terlalu buruk.

S7 juga membuat dampak pada telinga dan mata. Badan terdiri dari gabungan Baja ringan dengan gabungan sarang lebah membentuk panel. Disain mempunyai sapuan Aerodinamika lengkap dengan pipa saluran udara. Level suara sengaja keras karena S7 ingin Anda mendengar raungannya. Ini adalah mobil yang Anda dapat rasakan setiap aspeknya.

Dan untuk semuanya ini, Anda harus merogoh sekitar US$395.000 untuk membuatnya menjadi milik Anda.

Pembeda Menonjol: Aluminum sarang lebah berdampak pada panel penarik, seperti halnya aluminum sarang lebah menghancurkan struktur dan mengintegrasikan bagian belakang yg menggumpal.

7- Bugatti Veyron 16/4

0-60 dalam 3 detik

Terakhir, ini yang terbaik dari antara yang paling keren, lebih mirip jet tempur dengan roda kemudi. Bugatti sendiri artinya "Luar Biasa Cepat!" Dan memang demikianlah seharus karena insinyur-insinyur telah dikerahkan untuk membangun produksi model mobil paling cepat di dunia secara rinci. Mereka berhasil! Angka-angkanya sendiri yang berbicara. Pertama, 1001 hp. Itu bukan suatu kesalahan cetak. Juga, mesin 16 silinder 9 liter. Selain itu 0-60 hanya ditempuh dalam 3,0 detik, mengesankan bukan?

Ingatlah, ini suatu mobil asli untuk ngebut. Seberapa cepat? Mobil ini mempunyai potensi kecepatan maksimal 279 mph. Untuk menghindari " kecepatan kelebihan," mobil ini telah dirancang dengan pembatas elektronik yang membatasi perjalanan lebih dari 250 mph.

2001 Veyron dibangun selebar 6,5 kaki dan hampir 15 kaki untuk panjangnya agar lebih stabil dan penuh gaya untuk tujuan artistiknya. Mobil ini juga dipermanis dengan interior kulit sehingga Anda bisa merasa nyaman jika siap melaju. juga dicoba dengan suatu bagian dalam/pedalaman kulit. Bahwa mobil ini merupakan mobil yang paling mahal di pasar bukanlah hal yang mengejutkan. Harganya, US$1,4 juta, cukup bisa membuat mata Anda membelalak.

Pembeda Menonjol: Tail spoiler bergerak untuk menghasilkan kekuatan cukup untuk menekan hal buruk saat berhasil melaju kencang.
»»  READMORE...

386
Foto Mobil-Mobil Keren Selebritis Dunia

Berikut foto-foto mobil keren para selebritis dunia…
selengkapnya

URL Shorten: http://brta.in/S5qpoyZX
»»  READMORE...

9 Mobil Keren Tercepat di Dunia

Perkembangan Carrera GT dapat ditelusuri kembali ke pendahulunya, 911 GT1 dan LMP1-98 balap mobil. Karena sebagian kepada FIA dan ACO perubahan aturan pada tahun 1998, baik desain telah berakhir. Porsche pada saat itu telah direncanakan pada Le Mans baru prototipe untuk tahun 1999. Mobil itu awalnya dimaksudkan untuk menggunakan turbocharged datar-6, namun kemudian dirancang ulang untuk menggunakan mesin V10 yang baru, mendorong kembali proyek yang direncanakan selesai pada tahun 2000. The V10 adalah diam-diam unit dibangun oleh Porsche untuk tim Formula Satu gerak kaki pada tahun 1992, tetapi kemudian disimpan.
selengkapnya

URL Shorten: http://brta.in/D70YQcv6

Hot: 2 tahun 1 bulan 3 hari lalu
DiskusiSebarkan Facebook Twitter by: haxims
»»  READMORE...

Libya terus bergemuruh. Puluhan kota sudah dikuasai musuh Presiden Muamar Khadafi. Mereka tengah bergerak ke Tripoli, ibu negeri itu, bergabung dengan puluhan ribu orang yang berbaris di jalanan menuntut Khadafi mundur.

Empat puluh tahun memimpin Libya, Khadafi tidak hanya menumpuk kekuasaan di tanganya, tapi juga menumpuk hampir sebagian besar kekayaan negeri itu. Dia memiliki villa mewah, helikopter pribadi dan kandang Mobil Mewah di sejumlah wilayah.

Dan Khadafi memberi nama kepada hampir semua mobilnya. Yang paling sohor adalah Mobil bernama The Saroukh el-Jamahiriya yang artinya Roket Libya. Dinamakan roket sebab badan mobil ini dirancang menyerupai roket.

Seperti dikutip Autoblog, Rabu 2 Maret 2011, Khadafi memperlihatkan Mobil ini pertama kali saat acara 30 tahun revolusi Libya, atau sekitar 11 tahun silam.

Klik disini untuk melihat Mobil Mewah milik Khadafi:
Mobil ini desain aerodinamis layaknya mobil-mobil milik James Bond. Berkapasitas lima penumpang dan menggunakan mesin V6 dengan kekuatan 230 tenaga kuda. Interiornya dilengkapi jok kulit dan karpet khas Libya.
»»  READMORE...

Mercedes-Benz Mobil Mewah Terbaik Indonesia



Mercedes-Benz Mobil Mewah Terbaik Indonesia
Mercedes-Benz Mobil Mewah Terbaik Indonesia
Mercedes-Benz Mobil Mewah Terbaik Indonesia,Sebuah Predikat yang seharusnya didapat karena Mercedes Benz merupakan sebuah merk mobil yang sudah memiliki nama besar di kancah otomotif internasional. Karena pengalamannya di bidang otomotif inilah, yang menjadikan Mercedes merupakan salah satu merk yang dianggap mampu memberikan jaminan kualitas pada produknya.

Kisah mobil Mercedes Benz berawal pada tahun 1880, ketika dua orang yaitu Gottlieb Daimler dan Carl Benz bekerja sama untuk memasarkan mobil ciptaan Daimler dan Wilhem Maybach. Benz dalam hal ini bertindak sebagai penjual produk temuan Daimler yang ketika itu belum diberi merk.

Oleh Benz, temuan Daimler dan Maybach tersebut diberi merk Mercedes. Nama Mercedes sendiri berasal dari nama puri Benz. Dari situlah, awal mula muncul nama Mercedes Benz yang terjadi pada tahun 1900an.

Mercedes Benz sendiri memiliki banyak varian produk. Mulai dari kendaraan niaga, hingga kendaraan pribadi yang sangat eksklusif seperti sedan dengan dua tempat duduk. Untuk kendaraan berat, Mercedes Benz memiliki produk seperti truck dan juga bus. Untuk kendaraan pribadi pun, Mercedes Benz memiliki beberapa ragam varian seperti sedan hingga Multi Purposes Van atau MPV.

Sebagai produsen mobil tertua di dunia, Mercedes Benz banyak dipercaya oleh masyarakat sebagai merk yang bermutu. Oleh karenanya, komunitas pengguna Mercedes Benz pun bermunculan di mana-mana.

Hal ini karena mereka memiliki kepercayaan bahwa merek ini memiliki beberapa kelebihan dibanding mobil lainnya. Lalu Mengapa Mercedes-Benz mendapat Julukan Mobil Mewah Terbaik Indonesia?.
Itu Smua Karena Kelebihan Dan Keunggullannya antara lain:

Mobil ini mengutamakan kenyamanan bagi para pengendara dan penumpangnya. Sehingga para penumpang tidak akan merasa cepat lelah ketika harus menempuh perjalanan jauh dengan menggunakan mobil Mercedes Benz.
Mobil produksi Mercedes Benz memiliki ruang yang lebih longgar sebagaimana mobil Eropa lainnya.
Ketangguhan mesin Mercedes Benz sudah terbukti mampu bertahan lebih lama daripada mobil produksi Jepang.
Interior mobil Mercedes selalu memberikan kesan mewah yang meningkatkan performa pemakainya.
Harga Mercedes Benz cukup mahal, sehingga ada prestise tersendiri dengan memiliki mobil tersebut.

Dari beberapa kelebihan diatas Maka sangat Layak Mercedes-Benz Menyandang Predikat Mercedes-Benz Mobil Mewah Terbaik Indonesia
»»  READMORE...

iyadh - Tajir dan bisa membeli semuanya pasti akan membuat banyak orang iri. Lihat saja seorang pemuda yang baru berusia 21 tahun ini yang sudah cukup tajir untuk menyimpan sekitar 30 mobil mewah nan mahal di garasi rumahnya.

[imagetag]
Mahasiswa bernama Dhiaa Al-Essa ini memiliki koleksi 30 mobil mewah yang antara lain terdiri dari 4 Ferrari, 5 Porsche, 3 Lamborghini, 2 Rolls-Royce dan sebuah Mercedes SLR McLaren.

[imagetag]
Dan gilanya lagi, Dhiaa Al-Essa ternyata belum puas dan memesan sebuah Koenigsegg Agera lengkap dengan sebuah kunci berbahan emas dan sebuah Bugatti Veyron untuk ulang tahunnya yang ke-22. Dua koleksi barunya itu berharga sekitar Rp 44,3 miliar.

[imagetag]
Tapi tentu saja, semua koleksi itu dibeli bukan dari kantongnya sendiri, melainkan dari kantong ayahnya yang memang seorang taipan minyak.

Semua koleksi pribadi si anak kaya ini pun memiliki plat nomor 070 yang dibeli seharga Rp 1,3 miliar.

Dhiaa Al-Essa pun kerap kali sengaja terbang ke London, Montreal, Las Vegas hingga New York di musim panas hanya untuk berjalan-jalan mengendarai koleksinya ini.

"Aku cinta kecepatan tapi di Arab Saudi batas kecepatan hanya 120 km per jam, itu sangat pelan. Ketika Bugatti tiba saya berharap untuk membawanya ke Jerman dimana Anda dapat berkendara secepat yang Anda bisa," tutur Al-Essa, Selasa (7/9/2010).

"Mercedes McLaren SLR adalah favoritku. Saya suka tampilannya dan mengemudikannya dan itu juga sangat terpercaya untuk sebuah mobil yang bersuhu diatas 50 derajat C," tambah mahasiswa teknik di sebuah perguruan tinggi di Riyadh, Arab Saudi ini.

Salah satu koleksi Al-Essa adalah sebuah Ferrari 458 Italia yang bernasib sial dan terbakar tidak lama di Heathrow. Namun tidak pakai tunggu lama, Al-Essa langsung mengganti mobil naas yang kini sudah di recall Ferrari itu dengan sebuah Ferrari 599 Roadster yang memiliki seri produksi ke 70 dari 70 mobil yang diproduksi.

Tapi uniknya, meski memiliki banyak mobil mahal, Al-Essa ternyata cukup low profile karena lebih senang menggunakan angkutan umum ketika pergi ke kampus. "Aku sebenarnya suka bepergian dengan transportasi umum," katanya.
»»  READMORE...

http://media.vivanews.com/thumbs2/2011/11/15/131884_ssc-tuatara_300_225.jpg
VIVAnews - Bagi penggemar supercar mewah, tentunya harga banderol yang selangit tidak akan menjadi kendala yang berarti. Bahkan, mereka tidak segan-segan menghabiskan uang ratusan miliar hanya untuk membeli supercar terbaru.

Baru-baru ini Forbes merilis 10 daftar supercar termahal di dunia. Kriteria yang masuk dalam daftar ini meliputi harga yang tinggi, fitur mewah, dan pastinya memiliki tenaga super kencang.

Posisi pertama ditempati oleh Bugatti Veyron Super Sport. Mobil seharga US$ 2,6 juta atau Rp23,4 miliar ini dibekali mesin 16 silinder dan dapat menghasilkan tenaga 1.200 hp. Bugatti Veyron Super Sport dapat melaju dari kecepatan 0-100km/jam dalam waktu 2,4 detik.

Sedangkan posisi kedua berhasil ditempati oleh supercar asal Italia, Ferrari 599XX. 'Kuda Jingkrak' ini dapat melesat dari kecepatan 0-100 km/jam dalam waktu 2.9 detik. Jantung pacunya berasal mesin V12 yang dapat melontarkan tenaga 700 hp. Ferrari 599XX dibanderol dengan harga US$ 2 juta atau sekitar Rp18 miliar.

Di tempat ketiga yakni, Zenvo ST1. Supercar buatan Denmark ini dihargai US$ 1,8 juta atau sekitar Rp16 miliar. Kemudian di posisi selanjutnya, diisi oleh Koenigsegg Agera R, dengan kisaran harga US$ 1,7 juta atau sekitar Rp15,3 miliar.

Untuk posisi kelima dan keenam, masing-masing ditempati oleh Aston Martin One-77 dan Maybach Landaulet. Kedua memiliki harga yang sama yaitu US$ 1,4 juta atau sekitar Rp12,6 miliar.

Adapun posisi ketujuh berhasil diduduki oleh Pagani Huayra, yang dilepas ke pasar dengan harga US$ 1,3 juta atau sekitar Rp11,7 miliar.


Sedangkan mobil buatan Pamam Sam, Hennessey Venom GT, harus puas di posisi kedelapan dengan harga banderol US$ 1 juta atau sekitar Rp9 miliar.

Terakhir, di posisi sembilan dan sepuluh ditempati oleh SSC Tuatara (US$ 970.000 atau sekitar Rp8,7 miliar) serta Porsche 918 Spyder (US$ 845.000 atau sekitar Rp7,6 miliar). (eh)
• VIVAnews
»»  READMORE...

Published On: Wed, Aug 24th, 2011
Robot & Ruang Angkasa | By Rafdi Saifan
Taiwan Membuat Robot Yang Bisa Bernyanyi

Teknologi robot sudah cukup lekat di kehidupan masyarakat masa kini, mulai dari yang sederhana sampai yang cukup canggih, sebutlah robot yang membantu militer AS, ataupun robot yang dijadikan guru pengganti di Jepang. Dan kali ini, ada kabar menarik dari National Taiwan University of Science and Technology di Taipei telah membuat sesuatu yang menakjubkan juga sekaligus menakutkan, sebuah kepala robot yang humanoid yang bisa membaca lembaran musik dan menyanyikannya.

Kepala proyek tersebut, Chyi-Yeu Lin, mengatakan cara kerjanya, robot tersebut mengambil foto, dari kamera yang ditanamkan ke matanya. Lalu algoritma yang dimilikinya mendeteksi nada, ritme, dan lirik lalu mengirim informasi tersebut ke synthesizer suaranya. Lalu robot tersebut mulai menyanyikan liriknya. Selama liriknya ditulis dengan ejaan Romawi, maka robot tersebut bisa menyanyi lagu apa saja.

Humanoid tersebut bisa membaca selembar kertas musik dalam 40 detik, lalu menyanyikan seluruh lagunya. Umumnya musisi biasa butuh beberapa menit tapi robot ini melakukannya dibawah 1 menit saja.

Tujuan utama dari salah satu peneliti adalah melihat sekelompok robot yang bisa menyanyi dan membuat grup teater robot.

Peneliti juga melakukan survei acak terhadap 100 orang di jalanan di Taipei dan menemukan hasil bahwa robot tersebut adalah menyenangkan. Dan 40 persen berpikir bahwa kualitas suaranya mirip manusia dan 40 persennya lagi berpikir ini tidak realistis meski masih bisa diterima.

Tim peneliti tersebut juga mengajarkan robot tersebut agar berinteraksi dan mengenali manusia jadi agar mereka bisa menjadi resepsionis atau bahkan pelayan restoran di Cina. (via Geek)
»»  READMORE...

Peradaban Islam di era keemasan telah menguasai teknologi yang sangat tinggi. Pada abad ke-13 M, dunia Islam sudah menggenggam teknologi robot. Insinyur Muslim di zaman kekhalifahan sudah mampu menciptakan robot mirip manusia. Pencapaian itu sekaligus mematahkahkan klaim Barat yang kerap menyebut Leonardo da Vinci sebagai perintis


Da Vinci baru merancang pembuatan robot pada 1478, itu pun baru berbentuk desain di atas kertas. Sedangkan, insinyur Muslim yang sangat brilian, Al-Jazari, sudah berhasil merancang dan menciptakan aneka bentuk robot pada awal abad ke-13 M. Atas dasar itulah, masyarakat sains modern menjulukinya sebagai ''Bapak Robot''. Peradaban Islam lebih maju tiga abad dalam teknologi robot dibanding Barat.


Peradaban Islam adalah perintis dalam bidang teknologi automata, yakni sebuah mesin yang dapat berjalan sendiri (self operating). Automata sering digunakan untuk menggambarkan sebuah robot atau lebih khusus robot autonomous. Kata Automata berasal dari bahasa Yunani automatos, yakni berlaku atas kehendak sendiri, bergerak sendiri.


Kata itu digunakan untuk menggambarkan mesin-mesin bergerak tak-elektronik, khususnya yang dirancang untuk menyerupai gerakan manusia atau hewan. Mesin robot yang diciptakan Al-Jazari berbentuk sebuah perahu yang terapung di sebuah danau yang ditumpangi empat robot pemain musik.


Robot yang terdiri atas dua penabuh drum, seorang peniup harpa, dan pemain suling logam itu diciptakan untuk menghibur para tamu kerajaan dalam acara jamuan minum. Al-Jazari mengembangkan prinsip hidrolik untuk menggerakkan mesin yang di kemudian hari dikenal sebagai mesin robot. ''Itu adalah automata pertama yang bisa diprogram,'' ungkap Prof Noel Sharkey.


Robot penabuh drum yang dirakit Al-Jazari dapat memainkan beragam irama yang berbeda-beda. Robot yang ditemukan Al-Jazari itu juga mengundang kekaguman Charles B Fowler. Menurut dia, temuan insinyur Muslim itu bisa disebut ''robot band''. Sebuah pencapaian penting yang belum pernah ditemukan peradaban lain sebelumnya dan kebudayaan lain di zaman itu.


Secara khusus Mark E Rosheim menyimpulkan, kemajuan yang dicapai dunia Islam di era kejayaan dalam bidang robotika sebagai sebuah penemuan lebih maju dibandingkan zaman Yunani. ''Tak seperti desain Yunani, contoh robot yang diciptakan dunia Islam (Arab) mampu mengundang daya tarik. Tak hanya dalam ilusi dramatis, tetapi mampu menghadirkan lingkungan yang bisa membuat manusia lebih nyaman,'' ungkap Rosheim.


Menurut Rosheim, robot ciptaan Al-Jazari itu merupakan salah satu kontribusi peradaban Islam yang sangat penting bagi teknologi. Menurut dia, robot yang diciptakan peradaban Islam di awal abad ke-13 M sudah berbentuk manusia robot dan mampu membantu manusia untuk tujuan praktis. Sayangnya, kata dia, robot itu tak diciptakan untuk kepentingan industri.


Selain ''robot band'', Al-Jazari juga berhasil menciptakan sebuah robot pramusaji berbentuk manusia yang bertugas untuk menghidangkan air, teh, atau minuman lainnya. Minuman disimpan dalam sebuah tank dengan reservoir (penampung air). Dari penampung itu, air dialirkan ke dalam sebuah ember dan setelah tujuh menit mengalir ke sebuah cangkir. Setelah itu, robot itu mengeluarkan minumannya.



Penemuan penting lainnya di era kejayaan Islam yang tak kalah menarik adalah pencuci tangan otomatis dengan mekanisme pengurasan. Mekanisme yang dikembangkan Al-Jazari itu, kini digunakan dalam sistem kerja toilet modern. Robot pencuci tangan otomatis itu berbentuk seorang wanita yang berdiri dengan sebuah baskom berisi air.






Ketika seorang pengguna menahan tuas, air akan mengering dan robot wanita itu akan kembali mengisi baskom dengan air. Robot lainnya yang dikembangkan Al-Jazari adalah air mancur burung merak. Robot ini berfungsi sebagai pengganti pembantu atau pelayan. Robot ini memudahkan orang saat membersihkan tangan, karena robot burung merak itu akan menawarkan sabut dan handuk secara otomatis.


Robot lainnya yang diciptakan insinyur Muslim adalah burung merak otomatis yang bisa bergerak. Al-Jazari menggerakkan robot burung merak itu dengan tenaga air. Teknologi robot lainnya yang ditemukan Al-Jazari adalah pintu otomatis sebagai bagian dari salah satu jam air yang diciptakannya.




Teknologi automata yang dikembangkan Al-Jazari mencapai 50 jenis dan semuanya ditulis dan digambarkan dalam kitabnya yang sangat legendaris, Al-Jami Bain al-Ilm Wal ‘Aml al-Nafi Fi Sinat ‘at al-Hiyal (The Book of Knowledge of Ingenious Mechanical Devices). Karyanya ini berisi tentang teori dan praktik mekanik. Dalam kitab itu, Al-Jazari membeberkan secara detail beragam hal terkait mekanika.


Selain itu, Al-Jazari juga menciptakan teknologi automata lainnya yang berfungsi untuk membantu dan memudahkan tugas manusia. Ia antara lain menciptakan peralatan rumah tangga dan musik automata yang digerakkan tenaga air.


Semua robot yang ditemukan peradaban Islam lewat Al-Jazari sungguh sangat mencengangkan. ''Tak mungkin mengabaikan hasil karya Al-Jazari yang begitu penting. Dalam bukunya, ia begitu detail memaparkan instruksi untuk mendesain, merakit, dan membuat sebuah mesin,'' ungkap sejarawan Inggris, Donald R Hill, dalam tulisannya berjudul, Studies in Medieval Islamic Technology.


Sejarawan lainnya yang terpesona dengan risalah penemuan Al-Jazari adalah Lynn White. ''Jelas sudah bahwa penemu roda gigi pertama adalah Al-Jazari. Barat baru menemukannya pada 1364 M.'' Menurut Lynn, kata gear (roda gigi) baru menjadi perbendaharaan kata atau istilah dalam desain mesin Eropa pada abad ke-16 M.


Dalam pandangan Donald Hill, tak ada satu pun dokumen yang mampu menandingi karya Al-Jazari sampai abad modern ini. Menurut dia, risalah penemuan Al-Jazari begitu kaya akan instruksi mengenai desain, pembuatan, dan perakitan mesin-mesin.


''Al-Jazari tak hanya mampu memadukan teknik-teknik para pendahulunya dari Arab dan non-Arab, tapi juga dia benar-benar seorang insinyur yang kreatif,'' papar Donald Hill yang begitu mengagumi Al-Jazari. Ketertarikannya atas karya sang insinyur Muslim itu, Donal Hill pun terpacu dan terdorong untuk menerjemahkan karya Al-Jazari pada 1974.


Al-Jazari Pemimpin Para Insinyur Muslim




a'is Al-A'mal. Gelar itu ditabalkan para insinyur Muslim di abad ke-13 M kepada Al-Jazari. Tak heran, jika nama lengkap sang insinyur fenomenal itu adalah Al-Shaykh Rais al-Amal Badi al-Zaman Abu al-Izz ibn Ismail ibn al-Razzaz al-Jazari. Sedangkan, titel Badi al-Zaman dan Al-Shaykh yang disandangnya menunjukkan bahwa dia adalah seorang ilmuwan yang unik, tak tertandingi kehebatannya, menguasai ilmu yang tinggi, serta bermartabat.


a'is Al-A'mal. Gelar itu ditabalkan para insinyur Muslim di abad ke-13 M kepada Al-Jazari. Tak heran, jika nama lengkap sang insinyur fenomenal itu adalah Al-Shaykh Rais al-Amal Badi al-Zaman Abu al-Izz ibn Ismail ibn al-Razzaz al-Jazari. Sedangkan, titel Badi al-Zaman dan Al-Shaykh yang disandangnya menunjukkan bahwa dia adalah seorang ilmuwan yang unik, tak tertandingi kehebatannya, menguasai ilmu yang tinggi, serta bermartabat.


Di sanalah Al-Jazari mencurahkan hidupnya sebagai seorang insinyur dengan menciptakan berbagai mesin. Para penjelajah dan pelancong yang tandang ke wilayah itu pada abad ke-12 M, mengagumi kemakmuran yang diraih Dinasti Artukid. Pada saat itu pula, kedamaian dan stabilitas politik dan keamanan begitu terkendali.


Seperti halnya sang ayah, Al-Jazari mengabdikan dirinya pada raja-raja dari Dinasti Urtuq atau Artuqid di Diyar Bakir dari tahun 1174 M sampai 1200 M sebagai ahli teknik. Semasa hidupnya, Al-Jazari mengalami tiga kali suksesi kepemimpinan di Dinasti Artukid, yakni Nur al-Din Muhammad ibn Arslan (570 H - 581 H/1174 M - 1185 M); Qutb al-Din Sukman ibn Muhammad (681 H - 697 H/1185 M - 1200 M); dan Nasir al-Din Mahmud ibn Muhammad (597 H - 619 H/1200 M - 1222 M).


Atas permintaan Nasir al-Din Mahmud, Al-Jazari menuliskan seluruh penemuannya dalam sebuah risalah yang fenomenal. Dalam pengantar risalahnya, Al-Jazari mengungkapkan bahwa dirinya mulai mengabdi pada Dinasti Artuqid pada 570 H/1174 M. Ia risalah penemuannya, setelah 25 tahun bersama menjadi ahli teknik di bawah kepemimpinan tiga raja Dinasti Artuqid.


Berdasarkan informasi itu, dapat disimpulkan, kemungkinan Al-Jazari menulis risalahnya pada 595 H/1198 M, atau dua tahun sebelum Nasir Al-Din didaulat menjadi raja. Menurut naskah Oxford, Al-Jazari merampumgkam risalahnya yang mengguncang dunia teknik modern pada 16 Januari 1206 M.


arya besar Al-jazari itu disempurnakan oleh Muhammad ibn Yusuf ibn `Uthman al-Haskafiat pada akhir Syaban 602 H/10 April 1206. Dari catatan Haskapi, saat itu Al-Jazari sudah tiada. Dari catatan itulah, Al-Jazari diperkirakan wafat pada 602 H/1206 M--beberapa bulan setelah dia menyelesaikan karyanya.
»»  READMORE...

Peradaban Islam di era keemasan telah menguasai teknologi yang sangat tinggi. Pada abad ke-13 M, dunia Islam sudah menggenggam teknologi robot. Insinyur Muslim di zaman kekhalifahan sudah mampu menciptakan robot mirip manusia. Pencapaian itu sekaligus mematahkahkan klaim Barat yang kerap menyebut Leonardo da Vinci sebagai perintis


Da Vinci baru merancang pembuatan robot pada 1478, itu pun baru berbentuk desain di atas kertas. Sedangkan, insinyur Muslim yang sangat brilian, Al-Jazari, sudah berhasil merancang dan menciptakan aneka bentuk robot pada awal abad ke-13 M. Atas dasar itulah, masyarakat sains modern menjulukinya sebagai ''Bapak Robot''. Peradaban Islam lebih maju tiga abad dalam teknologi robot dibanding Barat.


Peradaban Islam adalah perintis dalam bidang teknologi automata, yakni sebuah mesin yang dapat berjalan sendiri (self operating). Automata sering digunakan untuk menggambarkan sebuah robot atau lebih khusus robot autonomous. Kata Automata berasal dari bahasa Yunani automatos, yakni berlaku atas kehendak sendiri, bergerak sendiri.


Kata itu digunakan untuk menggambarkan mesin-mesin bergerak tak-elektronik, khususnya yang dirancang untuk menyerupai gerakan manusia atau hewan. Mesin robot yang diciptakan Al-Jazari berbentuk sebuah perahu yang terapung di sebuah danau yang ditumpangi empat robot pemain musik.


Robot yang terdiri atas dua penabuh drum, seorang peniup harpa, dan pemain suling logam itu diciptakan untuk menghibur para tamu kerajaan dalam acara jamuan minum. Al-Jazari mengembangkan prinsip hidrolik untuk menggerakkan mesin yang di kemudian hari dikenal sebagai mesin robot. ''Itu adalah automata pertama yang bisa diprogram,'' ungkap Prof Noel Sharkey.


Robot penabuh drum yang dirakit Al-Jazari dapat memainkan beragam irama yang berbeda-beda. Robot yang ditemukan Al-Jazari itu juga mengundang kekaguman Charles B Fowler. Menurut dia, temuan insinyur Muslim itu bisa disebut ''robot band''. Sebuah pencapaian penting yang belum pernah ditemukan peradaban lain sebelumnya dan kebudayaan lain di zaman itu.


Secara khusus Mark E Rosheim menyimpulkan, kemajuan yang dicapai dunia Islam di era kejayaan dalam bidang robotika sebagai sebuah penemuan lebih maju dibandingkan zaman Yunani. ''Tak seperti desain Yunani, contoh robot yang diciptakan dunia Islam (Arab) mampu mengundang daya tarik. Tak hanya dalam ilusi dramatis, tetapi mampu menghadirkan lingkungan yang bisa membuat manusia lebih nyaman,'' ungkap Rosheim.


Menurut Rosheim, robot ciptaan Al-Jazari itu merupakan salah satu kontribusi peradaban Islam yang sangat penting bagi teknologi. Menurut dia, robot yang diciptakan peradaban Islam di awal abad ke-13 M sudah berbentuk manusia robot dan mampu membantu manusia untuk tujuan praktis. Sayangnya, kata dia, robot itu tak diciptakan untuk kepentingan industri.


Selain ''robot band'', Al-Jazari juga berhasil menciptakan sebuah robot pramusaji berbentuk manusia yang bertugas untuk menghidangkan air, teh, atau minuman lainnya. Minuman disimpan dalam sebuah tank dengan reservoir (penampung air). Dari penampung itu, air dialirkan ke dalam sebuah ember dan setelah tujuh menit mengalir ke sebuah cangkir. Setelah itu, robot itu mengeluarkan minumannya.



Penemuan penting lainnya di era kejayaan Islam yang tak kalah menarik adalah pencuci tangan otomatis dengan mekanisme pengurasan. Mekanisme yang dikembangkan Al-Jazari itu, kini digunakan dalam sistem kerja toilet modern. Robot pencuci tangan otomatis itu berbentuk seorang wanita yang berdiri dengan sebuah baskom berisi air.






Ketika seorang pengguna menahan tuas, air akan mengering dan robot wanita itu akan kembali mengisi baskom dengan air. Robot lainnya yang dikembangkan Al-Jazari adalah air mancur burung merak. Robot ini berfungsi sebagai pengganti pembantu atau pelayan. Robot ini memudahkan orang saat membersihkan tangan, karena robot burung merak itu akan menawarkan sabut dan handuk secara otomatis.


Robot lainnya yang diciptakan insinyur Muslim adalah burung merak otomatis yang bisa bergerak. Al-Jazari menggerakkan robot burung merak itu dengan tenaga air. Teknologi robot lainnya yang ditemukan Al-Jazari adalah pintu otomatis sebagai bagian dari salah satu jam air yang diciptakannya.




Teknologi automata yang dikembangkan Al-Jazari mencapai 50 jenis dan semuanya ditulis dan digambarkan dalam kitabnya yang sangat legendaris, Al-Jami Bain al-Ilm Wal ‘Aml al-Nafi Fi Sinat ‘at al-Hiyal (The Book of Knowledge of Ingenious Mechanical Devices). Karyanya ini berisi tentang teori dan praktik mekanik. Dalam kitab itu, Al-Jazari membeberkan secara detail beragam hal terkait mekanika.


Selain itu, Al-Jazari juga menciptakan teknologi automata lainnya yang berfungsi untuk membantu dan memudahkan tugas manusia. Ia antara lain menciptakan peralatan rumah tangga dan musik automata yang digerakkan tenaga air.


Semua robot yang ditemukan peradaban Islam lewat Al-Jazari sungguh sangat mencengangkan. ''Tak mungkin mengabaikan hasil karya Al-Jazari yang begitu penting. Dalam bukunya, ia begitu detail memaparkan instruksi untuk mendesain, merakit, dan membuat sebuah mesin,'' ungkap sejarawan Inggris, Donald R Hill, dalam tulisannya berjudul, Studies in Medieval Islamic Technology.


Sejarawan lainnya yang terpesona dengan risalah penemuan Al-Jazari adalah Lynn White. ''Jelas sudah bahwa penemu roda gigi pertama adalah Al-Jazari. Barat baru menemukannya pada 1364 M.'' Menurut Lynn, kata gear (roda gigi) baru menjadi perbendaharaan kata atau istilah dalam desain mesin Eropa pada abad ke-16 M.


Dalam pandangan Donald Hill, tak ada satu pun dokumen yang mampu menandingi karya Al-Jazari sampai abad modern ini. Menurut dia, risalah penemuan Al-Jazari begitu kaya akan instruksi mengenai desain, pembuatan, dan perakitan mesin-mesin.


''Al-Jazari tak hanya mampu memadukan teknik-teknik para pendahulunya dari Arab dan non-Arab, tapi juga dia benar-benar seorang insinyur yang kreatif,'' papar Donald Hill yang begitu mengagumi Al-Jazari. Ketertarikannya atas karya sang insinyur Muslim itu, Donal Hill pun terpacu dan terdorong untuk menerjemahkan karya Al-Jazari pada 1974.


Al-Jazari Pemimpin Para Insinyur Muslim




a'is Al-A'mal. Gelar itu ditabalkan para insinyur Muslim di abad ke-13 M kepada Al-Jazari. Tak heran, jika nama lengkap sang insinyur fenomenal itu adalah Al-Shaykh Rais al-Amal Badi al-Zaman Abu al-Izz ibn Ismail ibn al-Razzaz al-Jazari. Sedangkan, titel Badi al-Zaman dan Al-Shaykh yang disandangnya menunjukkan bahwa dia adalah seorang ilmuwan yang unik, tak tertandingi kehebatannya, menguasai ilmu yang tinggi, serta bermartabat.


a'is Al-A'mal. Gelar itu ditabalkan para insinyur Muslim di abad ke-13 M kepada Al-Jazari. Tak heran, jika nama lengkap sang insinyur fenomenal itu adalah Al-Shaykh Rais al-Amal Badi al-Zaman Abu al-Izz ibn Ismail ibn al-Razzaz al-Jazari. Sedangkan, titel Badi al-Zaman dan Al-Shaykh yang disandangnya menunjukkan bahwa dia adalah seorang ilmuwan yang unik, tak tertandingi kehebatannya, menguasai ilmu yang tinggi, serta bermartabat.


Di sanalah Al-Jazari mencurahkan hidupnya sebagai seorang insinyur dengan menciptakan berbagai mesin. Para penjelajah dan pelancong yang tandang ke wilayah itu pada abad ke-12 M, mengagumi kemakmuran yang diraih Dinasti Artukid. Pada saat itu pula, kedamaian dan stabilitas politik dan keamanan begitu terkendali.


Seperti halnya sang ayah, Al-Jazari mengabdikan dirinya pada raja-raja dari Dinasti Urtuq atau Artuqid di Diyar Bakir dari tahun 1174 M sampai 1200 M sebagai ahli teknik. Semasa hidupnya, Al-Jazari mengalami tiga kali suksesi kepemimpinan di Dinasti Artukid, yakni Nur al-Din Muhammad ibn Arslan (570 H - 581 H/1174 M - 1185 M); Qutb al-Din Sukman ibn Muhammad (681 H - 697 H/1185 M - 1200 M); dan Nasir al-Din Mahmud ibn Muhammad (597 H - 619 H/1200 M - 1222 M).


Atas permintaan Nasir al-Din Mahmud, Al-Jazari menuliskan seluruh penemuannya dalam sebuah risalah yang fenomenal. Dalam pengantar risalahnya, Al-Jazari mengungkapkan bahwa dirinya mulai mengabdi pada Dinasti Artuqid pada 570 H/1174 M. Ia risalah penemuannya, setelah 25 tahun bersama menjadi ahli teknik di bawah kepemimpinan tiga raja Dinasti Artuqid.


Berdasarkan informasi itu, dapat disimpulkan, kemungkinan Al-Jazari menulis risalahnya pada 595 H/1198 M, atau dua tahun sebelum Nasir Al-Din didaulat menjadi raja. Menurut naskah Oxford, Al-Jazari merampumgkam risalahnya yang mengguncang dunia teknik modern pada 16 Januari 1206 M.


arya besar Al-jazari itu disempurnakan oleh Muhammad ibn Yusuf ibn `Uthman al-Haskafiat pada akhir Syaban 602 H/10 April 1206. Dari catatan Haskapi, saat itu Al-Jazari sudah tiada. Dari catatan itulah, Al-Jazari diperkirakan wafat pada 602 H/1206 M--beberapa bulan setelah dia menyelesaikan karyanya.
»»  READMORE...

Butterfly

Translate

Total Tayangan Halaman

About Me

Foto Saya
Apriyan Aryatama
Lihat profil lengkapku